SEAT S.A. baru sahaja mengumumkan perkhidmatan rel yang menghubungkan kilangnya di Martorell, di pinggir Barcelona, ke unit pengeluaran Volkswagen Autoeuropa di Palmela.
Perkhidmatan ini berkuat kuasa November ini dan akan berfungsi seminggu sekali. Ia dijangka mengangkut lebih daripada 20,000 kenderaan setahun, dengan setiap kereta api - dengan jumlah 16 gerabak - membawa sekitar 184 kereta setiap perjalanan.
Dengan panjang maksimum 500 m, kereta api ini — dikendalikan oleh Pecovasa Renfe Mercancías — masih akan berkembang pada masa hadapan. Mulai 2023 dan seterusnya, ia akan mendapat dua lagi gerabak, berkembang 50 m panjang dan akan dapat mengangkut 200 kereta pada satu masa.
Langkah ini, yang merupakan sebahagian daripada strategi “Move to Zerø” SEAT S.A., akan membolehkan untuk mengelakkan 2400 perjalanan trak setiap tahun, yang bermaksud pengurangan hampir 1000 tan CO2.
Dan jumlah ini akan meningkat pada masa hadapan, kerana SEAT S.A. menjamin bahawa pada tahun 2024 adalah mungkin untuk mencapai neutraliti pelepasan, dengan ketibaan lokomotif hibrid yang akan membolehkan penggunaan elektrik pada 100% laluan.
Apakah perubahan?
Sehingga itu, kenderaan yang dihasilkan di Martorell diangkut dengan kereta api ke Salobral (Madrid) dan dari sana ia diedarkan kepada pelbagai pengedar trak.
Kini, dengan sambungan kereta api ini, kenderaan akan tiba terus di kilang di Palmela dan hanya di sana akan diangkut dengan trak ke depoh pengedaran di Azambuja, dalam perjalanan kira-kira 75 km.
Perjalanan kereta api kembali akan membawa kenderaan yang dikeluarkan di Palmela ke pelabuhan Barcelona, dari mana mereka akan diedarkan melalui jalan raya (ke wilayah Sepanyol dan selatan Perancis) dan dengan kapal (ke beberapa destinasi di Mediterranean). .
Herbert Steiner, Naib Presiden Pengeluaran dan Logistik di SEAT S.A.Kereta api itu adalah pengangkutan yang mesra alam, kos efektif dan cekap, itulah sebabnya perkhidmatan baharu antara kilang Martorell dan Palmela ini membantu kami memajukan matlamat kami untuk mengurangkan jejak karbon pengangkutan kenderaan kami dan membawa kami lebih dekat kepada matlamat kami iaitu kemampanan logistik .
komitmen alam sekitar
Mengenai projek ini, Paulo Filipe, Pengarah Logistik di SIVA, menyerlahkan bahawa pengoptimuman pengangkutan telah menjadi kebimbangan berterusan dalam semua operasi logistik syarikat.
“Dengan penyepaduan jenama SEAT dan CUPRA ke dalam SIVA | PHS, kami berusaha untuk mewujudkan rantaian pengangkutan yang mampan dari segi ekologi dengan model SEAT dan CUPRA untuk Azambuja dengan rakan kongsi kumpulan. Dengan pelaksanaan pengangkutan, kami menyumbang dengan ketara kepada pengurangan jejak karbon”, katanya.
Rui Baptista, Pengarah Logistik di Volkswagen Autoeuropa, menegaskan bahawa "sebagai sebahagian daripada strategi penyahkarbonan pengangkutan logistik kami, Volkswagen Autoeuropa telah menerima projek ini dengan penuh semangat dari awal, memfokuskan semua usaha pada kebaikan bersama antara semua rakan kongsi projek".