Sehingga 2024, Volkswagen (jenama) akan melabur sekitar 11 bilion euro dalam mobiliti elektrik, di mana kita akan melihat keluarga ID memenangi lebih banyak model. Antara mereka, bergantung pada pembangunan ID yang belum pernah berlaku sebelum ini.1 , yang akan menjadi batu loncatan kepada keluarga model elektrik 100% Volkswagen.
Apabila ia memasuki pengeluaran, dijadualkan pada 2025, dijangkakan oleh konsep pada 2023, ID.1 akan mengambil tempat hari ini yang diduduki oleh e-up!, varian elektrik penduduk kota Jerman.
Jika anda mengesahkan maklumat ini, ia bermakna bahawa ke atas! ia akan kekal dalam pengeluaran selama 14 tahun (tambahan, hanya mungkin Fiat 500 yang sudah mempunyai 13 tahun pengeluaran, tetapi yang akan berterusan dalam pengeluaran untuk beberapa tahun lagi).
2025? Masih banyak masa lagi
Kenapa terlalu lama? Tahun lepas kami mengetahui bahawa, dalam Kumpulan Volkswagen, terserah kepada SEAT untuk membangunkan platform elektrik yang lebih mudah diakses untuk kereta yang lebih kecil, supaya harga pasarannya berada di bawah 20 ribu euro. Matlamatnya adalah untuk melancarkan model pertama yang diperoleh daripada platform ini pada 2023.
Langgan surat berita kami
Walau bagaimanapun, tahun ini, pada bulan Mei, kami mengetahui bahawa rancangan telah berubah dan perubahan itu mungkin membayangkan kelewatan dalam kalendar, dengan anggaran tarikh mula untuk pengeluaran sekarang ialah 2025.
Volkswagen (jenama) kini akan bertanggungjawab untuk membangunkan platform khusus baharu ini. Nampaknya, ia akan menjadi versi MEB yang lebih padat yang didedahkan oleh ID.3, platform khusus untuk kenderaan elektrik yang mana lebih banyak model akan dikeluarkan.
Tetapi persoalannya tetap: kita mesti berjaya mempunyai harga di bawah 20 ribu euro. Dalam erti kata lain, masalahnya bukan dalam mewujudkan mini-MEB, masalahnya adalah dalam mengeluarkan kos supaya ID.1 dan, mungkin, kereta elektrik kecil lain dari kumpulan Jerman, boleh berharga (baik) kurang daripada 20 ribu euro . Sebagai perbandingan, e-up! ia mempunyai harga asas kira-kira 23 ribu euro, terlalu tinggi untuk penduduk kota.
Apa yang diharapkan daripada ID.1?
Lima tahun adalah masa yang lama untuk menyatakan dengan pasti tentang ID.1. Majalah Kereta datang dengan maklumat bahawa ID.1 akan mempunyai bateri dengan kapasiti yang lebih sederhana (yang membantu mengawal kos) — 24 kWj dan 36 kWj. Nilai selaras dengan apa yang kita lihat dalam e-up!, tetapi walaupun begitu, menyasarkan autonomi sehingga 300 km (dengan bateri yang lebih besar), atau sangat hampir dengan itu.
Apabila projek itu bertanggungjawab ke atas SEAT, sub-20 ribu euro elektrik masa depan diumumkan dengan panjang di bawah 4.0 m. Dalam kes penduduk bandar seperti itu akan kekal, sudah tentu, tetapi ia akan menjadi menarik untuk mengetahui sejauh mana ID.1 akan menghampiri praktikal 3.60 m panjang e-up!.
Apabila ID.1 dilancarkan di pasaran, Kumpulan Volkswagen menjangka sudah pun menjual lebih daripada satu juta kereta elektrik setahun (sasaran untuk 2023).
Dengan mengambil kira volum ini, Volkswagen mengatakan bahawa elektrik yang diperolehi MEB mungkin 40% lebih murah untuk dihasilkan daripada elektrik yang diperoleh daripada platform yang asalnya direka untuk menyokong enjin pembakaran, seperti halnya dengan e-up!.
Jumlah tertib magnitud ini mungkin mengambil masa untuk memadankan akaun ID.1 masa hadapan.
Sebelum ID.1, kita akan melihat Volkswagen ID.4, berdasarkan ID, tiba akhir tahun ini. Crozz, yang akan lebih panjang daripada ID.3, dengan mengandaikan format silang.