Baru Opel Astra L menandakan babak baharu dalam sejarah panjang ahli keluarga kompak jenama Jerman itu, yang bermula dengan Kadett pertama, dikeluarkan 85 tahun lalu (1936).
Selepas Kadett muncul Astra, dikeluarkan pada tahun 1991, dan sejak itu kami telah mengenali lima generasi dalam 30 tahun, yang diterjemahkan kepada hampir 15 juta unit terjual. Satu legasi yang akan diteruskan dengan Astra L baharu, generasi keenam model itu, yang, seperti pendahulunya, telah dibangunkan dan akan dihasilkan di Rüsselsheim, rumah Opel.
Astra L baharu juga menandakan satu siri yang pertama untuk keluarga kompak. Mungkin yang paling penting pada zaman kita ialah hakikat bahawa ia adalah yang pertama menyediakan rangkaian kuasa elektrik, dalam kes ini dalam bentuk dua hibrid plug-in, dengan 180 hp dan 225 hp (1.6 turbo + motor elektrik) , membenarkan autonomi elektrik sehingga 60 km. Walau bagaimanapun, ia tidak akan berhenti di sini.
Astra 100% elektrik? Ya, akan ada juga
Mengesahkan khabar angin itu, Ketua Pegawai Eksekutif baharu Opel, Uwe Hochgeschurtz — yang secara kebetulan bermula hari ini, 1 September, secara rasmi memulakan tugasnya serentak dengan pembentangan generasi baharu Astra — mengumumkan bahawa mulai 2023 akan ada varian elektrik Jerman yang tidak pernah berlaku sebelum ini. model, yang astra-e.
Oleh itu, Opel Astra L baharu akan mempunyai salah satu daripada rangkaian jenis enjin terluas dalam segmen: petrol, diesel, hibrid plug-in dan elektrik.
Oleh itu, Astra-e yang belum pernah berlaku sebelum ini akan menyertai trem Opel lain yang telah dijual, iaitu Corsa-e dan Mokka-e, yang mana kami juga boleh menambah iklan elektrik seperti Vivaro-e atau versi "pelancong" Zafira-e. kehidupan.
Keputusan yang merupakan sebahagian daripada rancangan Opel untuk meningkatkan elektrifikasi, yang pada tahun 2024 akan menyaksikan keseluruhan rangkaian akan dielektrik supaya, mulai 2028 dan hanya di Eropah, ia akan menjadi jenama kereta elektrik 100%.
Astra pertama dari Stellantis
Sekiranya pengelektrikan Opel Astra L menerajui, harus diingat bahawa ini juga merupakan Astra pertama yang dilahirkan di bawah naungan Stellantis, hasil pemerolehan Opel oleh bekas Kumpulan PSA.
Itulah sebabnya kami menemui perkakasan biasa di bawah kerja badan baharu yang menggunakan bahasa visual terkini jenama itu. Serlahkan untuk Opel Vizor di bahagian hadapan (yang boleh menerima lampu depan Intellilux dengan 168 elemen LED) yang secara ringkasnya, wajah baharu Opel, yang diperkenalkan dengan Mokka.
Astra L menggunakan EMP2 yang terkenal, platform yang sama yang menyediakan Peugeot 308 dan DS 4 baharu — kami mengetahui semalam bahawa DS 4 juga akan mempunyai versi elektrik 100%, mulai 2024. perkongsian komponen yang tinggi, iaitu mekanikal , elektrik dan elektronik, Opel berjaya menjarakkan diri secara meyakinkan daripada kedua-duanya dari segi reka bentuk.
Di bahagian luar, terdapat potongan yang jelas dengan pendahulunya, terutamanya disebabkan oleh elemen pengecam baru yang telah disebutkan (Opel Vizor), tetapi juga kepada penguasaan garis lurus yang lebih besar, serta "otot" yang lebih jelas pada paksi. Serlahkan juga untuk penampilan sulung kerja badan dwiwarna di Astra.
Di dalam, Astra L juga memperkenalkan Panel Tulen, yang memotong dengan tegas dengan masa lalu. Sorotan ialah dua skrin yang diletakkan secara mendatar bersebelahan — satu untuk sistem infotainmen dan satu lagi untuk panel instrumen — yang membantu menghapuskan kebanyakan kawalan fizikal. Walau bagaimanapun, beberapa, yang dianggap penting, kekal.
Bilakah ia tiba dan berapa kosnya?
Tempahan untuk Opel Astra L baharu akan dibuka seawal Oktober depan, tetapi pengeluaran model itu hanya akan bermula menjelang penghujung tahun, jadi dijangka penghantaran pertama hanya akan dilakukan pada awal tahun 2022.
Opel mengumumkan harga bermula pada 22 465 euro, tetapi untuk Jerman. Ia masih harus dilihat bukan sahaja harga untuk Portugal, tetapi juga tarikh yang lebih konkrit untuk permulaan pemasaran generasi baharu Astra di negara kita.