THE Kaktus Citroen C4 dia tidak sekali-kali jenis suka sama suka, malah dengan gaya semula yang dia alami, yang cuba menjadikannya lebih… boleh diterima, menyingkirkan Airbumps, dan pada masa yang sama menjadi wakil jenama Perancis dalam segmen C selepas kehilangan C4 daripada katalog.
C4 Cactus adalah, untuk semua maksud dan tujuan, penawar kepada keagresifan automotif (visual) — sama ada SUV atau tidak —, dengan penyelesaian yang cenderung ke arah minimalism (tanpa jatuh ke dalam sisi gelap kos rendah) dan keselesaan, terutamanya selepas kemas kini terkini , dengan menyepadukan penggantungan dengan hentian hidraulik progresif.
Ia adalah inovasi yang berani dan malah, nilai yang disayangi oleh Citroën, tetapi ia akan diperbaharui dengan berakhirnya generasi ini dan dengan ketibaan C4 baharu.
Mula-mula dilancarkan pada 2014, sebenarnya Citroën C4 Cactus mencapai kemuncak jualannya seawal 2015, dengan kira-kira 79 ribu unit terjual, dan ia tidak pernah hampir. Pada 2018 ia menjual kira-kira 58,000 unit, hasilnya lebih tinggi sedikit berbanding 2017. Nombor yang tidak diingini — kos berani?
Langgan surat berita kami
Mungkin ada orang lain yang bertanggungjawab... The Citroën C3 Aircross berkongsi dengan C4 Cactus beberapa premisnya, tetapi menawarkan lebih banyak ruang dan serba boleh, setelah diterima dengan lebih banyak kejayaan dalam pasaran — pada 2018 lebih daripada 110 ribu unit telah diniagakan dan jualan meningkat pada 2019.
Dua persilangan dengan kedudukan yang sama dalam pasaran, elemen estetik yang sama dan falsafah tidak agresif, akan sentiasa memudaratkan salah satu daripadanya. Pemergian C4 Aircross dari alam semesta silang dengan kemas kini terbaharu juga tidak sepatutnya membantu, kehilangan sebahagian daripada raison d’être konsep asal dan tinggal di tanah tiada siapa.
Pengarah produk Citroën, yang tidak mempunyai nama yang lebih ingin tahu daripada Xavier Peugeot, dalam kenyataan kepada Top Gear, mengatakan bahawa C4 baharu, yang akan menggantikan C4 Cactus, akan terus menjadi Citroën, dengan kata lain, ia tidak akan menjadi sesuatu yang konvensional atau hanya tanpa nama, sesuatu yang dialami oleh C4 terakhir.
Ia juga mungkin tidak bermaksud penghujung akhiran Kaktus, membuka kemungkinan untuk mendapatkannya pada masa hadapan. Apa yang pasti ialah tidak akan ada generasi kedua Citroën C4 Cactus — adieu, adieu…
Sumber: Top Gear.