sama ada anda suka atau tidak nissan juke , berbanding nombor generasi pertama ini, yang muncul pada tahun 2010, tiada hujah: satu juta unit dijual di Eropah, 14 ribu daripadanya di Portugal.
Kita boleh katakan dalam segmen B-SUV terdapat sebelum dan selepas Nissan Juke. Disebabkan kejayaan jualannya, ini adalah model yang benar-benar memulakan serangan SUV dalam segmen SUV.
Sepuluh tahun kemudian, terdapat Nissan Juke baharu. Lebih matang, lebih dewasa dan lebih berteknologi. Di luar, walaupun terdapat perbezaan yang jelas, ia masih kelihatan seperti… Juke, tetapi di dalam revolusi kecil telah berlaku.
Tempat duduk monoform, dengan tempat letak kepala bersepadu dan boleh menyepadukan pembesar suara.
Platform ini baharu, CFM-B — platform yang sama yang menggerakkan Renault Clio dan Renault Captur. Panjangnya kini 4.21 m (tambah 75 mm), lebarnya kini 1.8 m (tambah 35 mm) dan ketinggian hingga 1.595 m (tambah 30 mm). Jarak roda juga bertambah besar sebanyak 10 cm, sehingga 2,636 m. Faedah peningkatan ini, sudah tentu, lebih banyak ruang di atas kapal, kualiti yang dialu-alukan untuk bahagian dalam Juke baharu.
Dipasang di tempat duduk belakang, mudah dilihat bahawa terdapat lebih banyak ruang. Pembina mengumumkan tambahan 58mm ruang kaki dan ketinggian 11mm. Batangnya (dengan bahagian bawah berganda) menyaksikan kapasitinya meningkat daripada 354 l kepada 422 l, sepadan dengan yang kecil biasa dan lapan liter yang sedikit kurang daripada Qashqai terbesar.
Langgan surat berita kami
Untuk menggerakkan Nissan Juke baharu hanya tersedia satu enjin, sama 1.0 DIG-T sebanyak 117 hp dan 180 Nm yang muncul di majalah Nissan Micra N-Sport. Satu enjin sahaja, tetapi dengan pilihan dua transmisi: manual enam kelajuan dan automatik tujuh kelajuan (clutch dwi).
Guilherme mendedahkan ini dan butiran lanjut tentang Nissan Juke baharu, dan memberitahu anda semua tentang nilai B-SUV di atas jalan:
Nissan Juke Edisi Perdana
Jika terdapat Nissan Juke dengan "semua sos", Juke ini adalah Edisi Perdana. Ia adalah edisi istimewa dan terhad — 4000 unit di seluruh Eropah, 40 unit untuk Portugal, 20 dengan kotak gear manual dan 20 dengan kotak gear klac berkembar — di mana senarai peralatan yang sangat lengkap adalah yang membezakannya.
Mengambil N-Design, salah satu versi teratas rangkaian Juke, sebagai titik permulaan, Edisi Perdana menonjol dengan rim aloi 19″, kerja badan dwi-tona, acuan warna Fuji Sunset Red, dan dalaman oleh campuran Alcantara. upholsteri dan kulit hitam.
Seperti yang anda lihat dalam video, Nissan Juke Premiere Edition dengan transmisi automatik berharga lebih daripada 28,000 euro, tetapi dalam pada itu, harga telah dikemas kini. Edisi Perdana kini berharga €27,750 apabila dilengkapi dengan transmisi manual, dan €29,250 apabila dilengkapi dengan transmisi automatik.
Terdapat Jukes yang lebih mudah diakses, dengan julat bermula pada €19,900, tetapi untuk kompromi yang lebih baik antara nilai dan peralatan yang tersedia, Nissan menawarkan Juke N-Connecta, bermula pada €22,600.