Terdapat sesuatu yang istimewa tentang logo M. Ia bukan hanya prestasi, ia sesuatu yang lain, sesuatu yang melampaui angka. Penjagaan, perhatian terhadap perincian dan semangat mereka yang membina M sebenar menjadikan mereka mesin yang sangat istimewa…objek keinginan.
BMW M4 tidak pernah berjaya meneruskan legasi yang ditinggalkan oleh BMW M3. Memandangkan akronim itu muncul lebih kurang 4 tahun yang lalu, kritikan telah sebulat suara: bukan ianya buruk, tetapi ada cadangan M yang lebih baik. Dengan persaingan mempersembahkan model yang telah mendapat tempat dalam BMW M4 sejak pelancarannya, BMW terpaksa mula bertindak balas terhadap kritikan dan menambah baik BMW M4.
Pek Pertandingan M adalah jawapan itu. Lebih daripada satu set pilihan, ia muncul di tengah-tengah kitaran hayat model ini untuk cuba meningkatkan umur panjangnya, percubaan untuk meletakkannya di atas fikiran mereka yang mencari cadangan yang seimbang dan memuaskan dari segi emosi.
Apa itu?
Pek M Competition termasuk satu set perubahan yang bertujuan untuk meningkatkan prestasi dan membaiki beberapa kecacatan yang ditunjukkan pada BMW M4. Diet berat berdasarkan plastik bertetulang gentian karbon dan lawatan ke gim.
Pada peringkat estetik terdapat juga beberapa perubahan tetapi ia boleh dikatakan tidak relevan apabila kita melihat apa yang benar-benar boleh membuat perbezaan di belakang roda.
Roda aluminium palsu 20 inci disertakan dalam pek Pertandingan M.
potensi itu beralih daripada 431 hp asal kepada 450 hp. Tork 550 Nm kekal tidak berubah. Peningkatan kuasa ini membolehkan BMW M4 melengkapkan pecutan dari 0-100 km/j dalam hanya 4 saat apabila dilengkapi kotak gear dwi-clutch 7-kelajuan pilihan dengan Drivelogic. Dengan kotak gear manual enam kelajuan, kali ini adalah 4.1 saat.
Sistem kawalan pembezaan dan cengkaman M aktif telah ditala untuk mengendalikan kuasa yang meningkat. Penggantungan juga telah disemak. Tetapi ada lagi, lebih banyak lagi.
Pek ini juga menambah roda aluminium palsu 20 inci, bonet aluminium dan panel sisi, dan aci transmisi baharu. Aci pemacu, bar penstabil hadapan dengan berat 1.5 kg yang mengagumkan dan bumbung diperbuat daripada plastik bertetulang gentian karbon. Unit yang kami uji juga dilengkapi dengan set brek karbon dan seramik pilihan.
Dengan pek Pertandingan ini M4 juga menerima tempat duduk ultra-ringan dan dalam pembinaan pintu belakang, BMW juga menggunakan gentian karbon untuk mengurangkan berat dan meningkatkan ciri aerodinamik.
Ekzos sukan tertentu ialah item terakhir dalam senarai peralatan yang luas. Adakah anda mempunyai runut bunyi untuk dipadankan? Tanpa ragu ragu.
Tonton ujian lengkap Pertandingan BMW M4 Pack M dalam video.