Berjaya? Tanpa ragu ragu. Sejak dilancarkan pada 2017, the Hyundai Kauai ia telah memenangi lebih 228,000 pelanggan Eropah dan telah menjadi SUV/Crossover dalam segmen dengan salah satu rangkaian enjin yang paling pelbagai. Nampaknya terdapat pilihan untuk semua citarasa: petrol, diesel, hibrid dan juga 100% elektrik — dalam Hyundai Kauai yang telah diubah suai ia tidak akan berbeza.
Hibrid ringan dan transmisi… pintar
Kepelbagaian mekanikal adalah untuk mengekalkan dan juga berkembang. Elektrifikasi model kini berkembang kepada enjin yang paling popular, dengan penggunaan sistem 48 V hibrid ringan, kedua-duanya untuk 1.0 T-GDI dengan 120 hp dan untuk 1.6 CRDi dengan 136 hp.
Sebagai tambahan kepada sistem hibrid sederhana, 1.0 T-GDI 48V dilengkapi dengan iMT baharu (transmisi manual pintar) enam kelajuan. Transmisi yang juga kami temui dalam 1.6 CRDi 48 V, tetapi di sini kami masih boleh memilih 7DCT ( klac berganda dan tujuh kelajuan). Apabila dilengkapi dengan 7DCT, kita juga boleh mengaitkan 1.6 CRDi 48 V dengan pacuan empat roda.
Bagi mereka yang tidak berminat dengan pilihan elektrik lancar ini, pembakaran tulen 1.0 T-GDI (120 hp) kekal dalam katalog, dikaitkan sama ada dengan kotak gear manual enam kelajuan atau 7DCT.
Pembakaran tulen terus menjadi 1.6 T-GDI yang menerima otot tambahan, menyaksikan kuasa meningkat daripada 177 hp kepada 198 hp, secara eksklusif dikaitkan dengan 7DCT dan dengan dua atau empat roda pemacu.
Langgan surat berita kami
Bagi mereka yang mencari dos elektron tambahan, Kauai Hybrid melihat transit powertrain hibridnya tanpa perubahan — 141 hp secara keseluruhan, hasil gabungan 1.6 aspirasi semula jadi dan motor elektrik —, dan Kauai Electric yang diperbaharui kekal sebagai dilihat, tetapi jenama Korea telah menyatakan bahawa tidak akan ada perubahan dalam rantai kinematiknya.
Ia masih harus dilihat, di antara semua pilihan ini, pilihan yang akan kita lihat tiba di Portugal.
Gaya, gaya dan lebih banyak gaya
Jika terdapat berita penting dalam bab mekanikal, penampilan gaya semula Hyundai Kauai yang diperbaharui yang mendapat perhatian. Ia tidak halus, seperti halnya dengan gaya semula pada model lain, dengan tepi SUV kecil Korea Selatan berbeza daripada yang biasa kita kenali.
Di bahagian hadapan, optik belah dikekalkan, tetapi lampu hadapan kini lebih "koyak" dan bergaya, menjauhkan diri dari alam semesta visual SUV. Baru juga gril, jauh lebih rendah dan lebar, dicerminkan oleh pengambilan udara yang lebih rendah yang menyaingi saiznya.
Bahagian hadapan Kauai menjadi lebih tajam dan lebih sporty dalam penampilan, yang dilengkapi dengan bahagian belakang yang mendapat layanan yang sama. Kelihatan dalam optik yang paling "koyak" dan digayakan, dan juga dalam bampar, yang menyepadukan elemen yang kelihatan seperti gabungan peresap dan plat perlindungan, yang memanjangkan hampir keseluruhan lebar.
Bahagian tepi baharu telah menyebabkan Hyundai Kauai yang diubah suai menambah 40mm pada panjang keseluruhannya.
N Line, lebih sporty… kelihatan
Jika penampilan Kauai kini lebih dinamik dan sporty, bagaimana pula dengan varian N Line serba baharu? Baru Hyundai Kauai N Line menerima bampar depan dan belakang khusus (dengan peresap besar) yang menyerlahkan kesukanan/keagresifan visualnya.
Perlindungan di sekeliling gerbang roda kini dicat dalam warna badan dan roda 18″ adalah khusus. Bahagian dalamannya juga menampilkan kombinasi kromatik eksklusif, salutan khusus, pedal berlogam, jahitan merah, dan kehadiran "N" pada tombol kotak gear dan pada tempat duduk sukan.
Apa yang masih perlu dilihat ialah sama ada N Line lebih daripada sekadar penampilan, iaitu, sama ada ia turut disertakan dengan tetapan penggantungan tertentu, seperti dalam i30 N Line. Satu-satunya perbezaan yang diumumkan terletak pada ketepatan stereng N Line, tetapi hanya dan hanya apabila dikaitkan dengan 1.6 T-GDI 4WD yang lebih berkuasa.
Dan masih tiada apa-apa tentang Kauai N yang menjanjikan.
Bercakap tentang dinamik…
… Hyundai Kauai, malah pada hari ini, salah satu SUV/crossover paling menarik dalam segmen pemanduan. Jenama Korea itu mengumumkan, bagaimanapun, satu siri semakan dari segi stereng dan penggantungan untuk model yang diperbaharui. Patutkah kita risau?
Matlamat Hyundai ialah semakan ini memastikan tapak yang lebih lancar dan tahap keselesaan yang lebih tinggi, tetapi, bagaimanapun, "watak kesukanan Kauai tidak merosot" — semoga begitu…
Spring, penyerap hentak, bar penstabil semuanya diubah suai agar lebih sesuai dengan Continental Conti Premium Contact 6 baharu (menggantikan Conti Sport Contact 5) yang melengkapkan model dengan roda 18″ — satu-satunya saiz roda yang tersedia di Kauai di Portugal, kecuali Elektrik — dan untuk meningkatkan tahap keselesaan dan pengasingan.
Penapisan kenderaan — NVH atau Noise, Vibration and Harsh — juga telah dipertingkatkan. Ia adalah salah satu perkara yang paling dikritik mengenai pembakaran tulen Kauai, berbeza dengan Kauai Hibrid dan Elektrik yang ditapis.
Dalam
Di dalam Hyundai Kauai yang dirombak, kami melihat panel instrumen digital 10.25″ baharu, sama seperti yang dilihat pada i20 baharu. Juga baharu ialah paparan 10.25″ pilihan untuk sistem infotainmen (juga baharu).
Garis N Kauai
Sistem baharu ini membolehkan fungsi baharu dan pelbagai seperti sambungan Bluetooth berbilang, pembahagian skrin dan turut disertakan dengan kemas kini Bluelink terkini, yang memberikan akses kepada siri perkhidmatan yang disambungkan. Apple CarPlay dan Android Auto juga tersedia, tetapi kini secara wayarles.
Tambahan pula, terdapat konsol tengah yang direka bentuk semula, brek tangan kini elektrik, kami mempunyai pencahayaan ambien baharu, serta warna dan bahan baharu yang tersedia. Gelang di sekeliling bolong dan pembesar suara kini siap dalam aluminium.
Akhirnya, sistem bantuan pemanduan juga diperkukuh. Kawalan Pelayaran Pintar kini mempunyai fungsi berhenti & pergi, dan Bantuan Menghindar Perlanggaran Hadapan membolehkan, sebagai pilihan, untuk mengesan penunggang basikal.
Ada pembantu baru. Ini termasuk Lane Following Assist, yang melaraskan stereng secara automatik untuk membantu kami kekal fokus pada lorong kami; atau Bantuan Mengelak Perlanggaran Lalu Lintas Belakang, yang dikaitkan dengan 7DCT, yang cuba mengelakkan perlanggaran dalam gear undur jika ia mengesan kenderaan.
bila tiba?
Hyundai Kauai yang diperbaharui dan Kauai N Line baharu mula memasuki pelbagai pasaran menjelang akhir tahun ini, dengan Kauai Hybrid akan muncul pada awal tahun 2021. Berhubung dengan Kauai Electric, perlu menunggu lebih lama , tetapi pendedahannya akan datang tidak lama lagi.