"Adakah kereta saya Kelas 1 atau Kelas 2?" Dalam era di mana SUV "mengambil alih" pasaran, kelas tol membawa kepada persoalan ini semakin berulang.
Sebab ketidaksepakatan dan perdebatan hangat, kelas tol di Portugal selalunya sukar untuk dihuraikan dan juga untuk dibenarkan.
Supaya anda tidak ragu-ragu tentang kelas kereta anda (atau kereta yang anda rancang untuk beli), dalam artikel ini kami menerangkan cara sistem ini berfungsi.
Kelas 1
Kami bermula dengan kelas yang paling biasa di tempat letak kereta kami, Kelas 1.Ia termasuk, sebagai tambahan kepada motosikal, semua kenderaan dengan ketinggian, diukur secara menegak ke gandar pertama, kurang daripada 1.10m dengan atau tanpa treler.
Langgan surat berita kami
Walau bagaimanapun, untuk merumitkan perkara, terdapat pengecualian. Mengikut Dekri Undang-undang No. 71/2018, 5 September lalu, terdapat beberapa kenderaan lagi yang boleh membayar tol Kelas 1.
Untuk berbuat demikian, mereka mesti menggunakan sistem Via Verde, meminta kelayakan "Kelas Kadar Khas 1" (anda boleh melakukannya di sini) dan memenuhi keperluan berikut:
Penumpang ringan dan bercampur dengan dua gandar
- Berat kasar lebih daripada 2300kg dan sama dengan atau kurang daripada 3500kg;
- Kapasiti sama dengan atau lebih daripada lima tempat;
- Ketinggian diukur secara menegak pada paksi pertama sama dengan atau lebih daripada 1.1m dan kurang daripada 1.30m;
- Tiada pacuan semua roda kekal atau boleh dimasukkan;
- Dalam kes model yang pendaftarannya selepas penerbitan undang-undang dekri, mereka juga mesti mematuhi piawaian EURO 6.
Kereta penumpang, bercampur atau barang dengan dua gandar
- Berat kasar sama dengan atau kurang daripada 2300kg;
- Ketinggian, diukur secara menegak dari paksi kenderaan, sama atau lebih daripada 1.10m dan kurang daripada 1.30m;
- Ketiadaan pacuan semua roda kekal atau boleh dimasukkan;
- Pematuhan dengan standard EURO 6.
Jika anda ingin mengesahkan sama ada kereta anda termasuk dalam mana-mana kumpulan ini, IMT mempunyai dua senarai yang mengandungi model yang diliputi oleh rejim pengecualian ini.
Yang pertama boleh dirujuk pada pautan ini dan yang kedua di sini.
Kelas 2
Ia adalah kelas tol yang kebanyakan pemandu kereta cuba melarikan diri, dan peraturan untuk menetapkannya agak mudah.
Semua kenderaan dengan dua gandar dan ketinggian, diukur secara menegak kepada gandar pertama, sama atau lebih daripada 1.10m.
Kelas 3 dan 4
Kelas 3 digunakan untuk kenderaan dengan tiga gandar dan ketinggian, diukur secara menegak pada gandar pertama, sama dengan atau lebih daripada 1.10m.Kelas 4 bertujuan untuk kenderaan dengan lebih daripada tiga gandar dan ketinggian, diukur secara menegak ke gandar pertama, sama dengan atau lebih daripada 1.10m.
Kelas 5? Apa itu?
Nah, tidak diketahui ramai, Kelas 5 bertujuan untuk motosikal yang mempunyai sistem Via Verde.
Motosikal yang menggunakan Via Verde mendapat manfaat daripada diskaun 30% untuk tol (kecuali di Ponte Vasco da Gama).
Kami berharap dengan artikel ini kami telah berjaya membantu menghilangkan isu yang masih menyelubungi sistem kelas tol semasa di Portugal.
Masih ragu-ragu? Di laman web Via Verde terdapat simulator yang membolehkan anda mengetahui kelas kenderaan tertentu.