Dicipta dengan tujuan untuk memperingati 10 tahun mesyuarat 4L antarabangsa, the Renault 4L e-Plein Air ialah tafsiran semula moden salah satu versi paling jarang bagi model Renault yang popular (4L Plein Air dari tahun 60-an), dan merupakan hasil kerja bersama Renault Classic, Renault Design dan Melun Rétro Passion.
Berbanding dengan versi asal yang merupakan inspirasi "minum", 4L e-Plein Air menggantikan enjin pembakaran dengan motor elektrik, mengikut jejak pesaing abadinya, Mehari, yang dalam penjelmaan semula terbarunya muncul sebagai e-Mehari . Walau bagaimanapun, tidak seperti Citroën, Renault tidak berhasrat untuk bergerak ke arah pengeluaran siri, kerana contoh ini adalah model sekali sahaja.
Secara estetik, 4L e-Plein Air adalah (hampir) sama dengan yang asal, mengekalkan, sebagai tambahan kepada bentuk umum, bampar dan lampu depan. Namun begitu, penggunaan gril depan tertutup sepenuhnya dan kehilangan tempat duduk belakang (mungkin untuk menampung bateri) menyerlah.
Kumpulan terdorong diwarisi daripada Twizy
Walaupun Renault tidak mengeluarkan banyak maklumat mengenai 4L e-Plein Air, diketahui bahawa prototaip itu menggunakan rangkaian kuasa Renault Twizy yang kecil. Oleh itu, kita tahu bahawa ia mempunyai bateri dengan kapasiti 6.1 kWj, menjadikan kita hanya mengetahui sama ada ia menggunakan motor elektrik Twizy 45 atau Twizy 80.
Langgan surat berita kami
Jika anda menggunakan enjin pertama, kuasa turun kepada 5 hp dengan tork tidak melebihi 33 Nm. Jika anda menggunakan enjin Twizy 80 (hipotesis yang paling mungkin), kuasa meningkat kepada 17 hp manakala tork ditetapkan pada 57 Nm. Seperti yang dijangkakan, tiada data mengenai autonomi atau prestasi 4L e-Plein Air.