Generasi baharu Dacia Sandero lebih dekat dengan... Volkswagen Golf

Anonim

Dilahirkan pada 2008, Dacia Sandero generasi pertama berhasrat untuk menawarkan kenderaan utiliti pada kos terkawal. Formulanya betul—ratusan ribu unit telah dijual—tetapi ia terlalu mudah.

Oleh itu, pada tahun 2012 generasi kedua (dan yang terkini) Sandero tiba. Model dalam setiap cara sama seperti yang sebelumnya (menggunakan asas yang sama), tetapi dengan kualiti yang lebih tinggi, lebih banyak peralatan dan reka bentuk yang lebih menarik.

Pada 2019, generasi ke-3 salah satu "penjual terbaik" jenama Romania akhirnya akan sampai ke pasaran. Dan mempertimbangkan khabar angin pertama, perkara itu menjanjikan…

generasi ke-3. Revolusi

Menurut majalah Jerman Auto Bild, Dacia sedang bersedia untuk mengendalikan revolusi kecil di Dacia Sandero. Seperti yang dinyatakan oleh majalah Jerman, Dacia Sandero baharu akan menggunakan platform CMF-B modular (sama seperti Clio seterusnya), dengan segala yang diperlukan dari segi ruang, tingkah laku dinamik, keselamatan dan teknologi.

Dengan platform baharu, dimensi baharu juga dijangka. Auto Bild menyatakan bahawa Dacia Sandero baharu akan lebih besar daripada Clio itu sendiri (dengan siapa ia akan berkongsi platform) dan akan mendekati bahagian luar segmen C, tempat model seperti Volkswagen Golf disiarkan — rujukan hampir tidak dipertikaikan bagi segmen.

Di samping menjadi lebih besar, Dacia Sandero juga akan dapat berkembang ke tahap baharu dari segi teknologi. Dengan menggunakan platform CMF-B, Dacia akan dapat menggunakan, buat kali pertama, peranti keselamatan Renault terkini, seperti brek kecemasan automatik atau kawalan pelayaran adaptif, dalam salah satu modelnya.

Dacia Sandero
Menurut Auto Bild, matlamat Dacia Sandero baharu adalah untuk memenangi 5 bintang dalam ujian impak di Euro NCAP.

enjin baru

Dari segi enjin, calon utama, buat masa ini, blok 1.0 liter baharu dengan kuasa daripada 75 hp kepada 90 hp, dan 1.3 turbo serba baharu, dalam versi 115 hp — dibangunkan dengan kerjasama kumpulan Daimler dan ditemui di Mercedes-Benz A-Class baharu.

Bagi enjin diesel, 1.5 dCi yang terkenal akan terus melakukan penghormatan rumah.

Di sebalik semua inovasi ini, tidak dijangkakan penetapan harga dan strategi penentududukan yang berbeza untuk jenama Romania, yang merupakan jenama paling menguntungkan dalam Kumpulan Renault-Nissan-Mitsubishi. Pelancaran generasi ke-3 Dacia Sandero akan berlangsung pada penghujung tahun 2019.

Sumber: AutoBild melalui Autoevolution

Baca lebih lanjut