Hampir sebagai hadiah untuk pembukaan CUPRA Garage, ibu pejabat baharunya, jenama Sepanyol itu tidak segan-segan mendedahkan generasi baharu (walaupun beralih daripada SEAT kepada CUPRA) model paling lambangnya: CUPRA Leon — dan kami tidak boleh ketinggalan acara ini di Martorell.
CUPRA Leon (dahulu SEAT Leon CUPRA) ialah kisah kejayaan. Generasi yang kini tidak lagi berfungsi telah menjual lebih daripada 44,000 unit, jumlah yang ketara, memandangkan ia adalah Leon yang paling tinggi, dalam prestasi dan kedudukan.
Seperti pendahulunya, CUPRA Leon baharu akan tersedia dengan dua badan — hatchback (lima pintu) dan Sportstourer (van) — tetapi julatnya akan lebih meluas.
Bahasa Sepanyol hot hatch dan berita brek(?) panas
Khabar angin telah mengecamnya untuk masa yang lama, dan CUPRA akan mengesahkannya lebih baru-baru ini: buat pertama kali dalam sejarahnya, CUPRA Leon juga akan dielektrik — ia tidak akan berhenti di situ, tetapi kami akan berada di sana...
Generasi baharu ini memperkenalkan buat kali pertama enjin hibrid plug-in. Walaupun merupakan versi yang tidak pernah berlaku sebelum ini, enjin hibrid yang membentuknya sudah biasa. Ia adalah kumpulan pemanduan yang sama yang diumumkan untuk "sepupu", dan juga yang baharu, Volkswagen Golf GTE dan Skoda Octavia RS.
Langgan surat berita kami
Dalam erti kata lain, kita bercakap tentang enjin terma, 1.4 TSI 150 hp dan 250 Nm, yang akan bekerjasama dengan motor elektrik 115 hp, menjamin jumlah kuasa gabungan 245 hp dan gabungan tork maksimum 400 Nm — nilai kerana faedahnya masih belum dimajukan.
Membekalkan kuasa kepada mesin elektrik ialah bateri 13 kWj, dan sebagai hibrid yang boleh dicas secara luaran, untuk keadaan apabila kita tidak menggunakan mod pisau ke gigi, pemalam hibrid CUPRA Leon baharu mampu bergerak sehingga 60 km (WLTP) dalam mod elektrik sahaja . Untuk mengecas semula bateri, ia mengambil masa 3.5 jam apabila disambungkan ke Wallbox, atau 6 jam dari soket isi rumah (230 V).
View this post on Instagram
Pembakaran tulen, 3x
Jika versi hibrid plug-in CUPRA Leon nampaknya bertindak balas terhadap cabaran dan kesan zaman kita, menariknya, masih ada ruang untuk keluarga kompak yang berprestasi tinggi semata-mata pembakaran.
EA888, sebaris empat silinder 2.0 l turbo (TSI) yang terkenal, yang telah memberi perkhidmatan terbaik kepada generasi sebelumnya, telah kembali dan akan tersedia dalam tiga perisa, seperti mengatakan tiga tahap kuasa: 245 hp (370 Nm) , 300 hp (400 Nm) dan 310 hp (400 Nm).
Dua peringkat pertama, 245 hp dan 300 hp, tersedia dalam kedua-dua badan, dan mempunyai dua roda pemacu. Untuk memastikan kuasa mencapai tanah dengan cekap, ia dilengkapi dengan pembezaan gelinciran terhad elektronik, dipanggil VAQ.
Tahap terakhir, 310 hp, akan tersedia secara eksklusif untuk Sportstourer (van) dan hanya dengan 4Drive, dengan kata lain, pacuan empat roda. Jenama Sepanyol menjanjikan kurang daripada 5.0s dalam 0 hingga 100 km/j untuk versi ini dan (terhad secara elektronik) 250 km/j dengan kelajuan tertinggi.
Juruwang manual, di manakah anda?
Tanda masa? Nampaknya, CUPRA Leon baharu tidak akan mempunyai sebarang pilihan yang tersedia dengan transmisi manual. Satu-satunya transmisi yang diiklankan untuk semua versi ialah DSG (kotak gear klac dwi) yang ada di mana-mana.
Ini menukar gear melalui teknologi anjakan demi wayar, iaitu, pemilih (kecil) tidak lagi mempunyai sambungan mekanikal ke kotak gear, tetapi kini dibuat melalui isyarat elektronik — bagi mereka yang mencari lebih banyak interaksi, akan ada dayung di belakang stereng roda.
Sambungan tanah
CUPRA Leon digantung di hadapan melalui skema MacPherson dan di belakang melalui skema berbilang lengan. Jenama itu mengumumkan bahawa suspensi adaptif — Kawalan Casis Suai (DCC) — akan hadir pada Leon, tetapi masih perlu disahkan sama ada ia akan menjadi standard dalam semua versi. Stereng progresif adalah satu lagi senjata dalam senjata dinamik.Brek akan disediakan oleh Brembo dan terdapat empat mod pemanduan untuk dipilih: Keselesaan, Sukan, CUPRA dan Individu.
Hot Hatch Teknologi Tinggi
Seperti yang kita boleh lihat dalam SEAT Leon yang dinamakan, senjata teknologi yang diperkenalkan dalam generasi baharu ini adalah "berat", sama ada dari segi ketersambungan atau keselamatan aktif.
Antara sorotan, kami mempunyai Kokpit Digital (panel instrumen digital); sistem infotainment yang terdiri daripada paparan Retina 10″, sebagai standard, digabungkan dengan sistem Full Link — serasi dengan Apple CarPlay (wayarles) dan Android Auto —; sistem pengecaman suara; Sambungkan apl; pengecasan aruhan telefon bimbit.
Apabila bercakap tentang keselamatan aktif, pada masa kini hampir sinonim dengan pembantu pemanduan, kami dapati, antara lain, Kawalan Pelayaran Ramalan, Bantuan Perjalanan (tahap pemanduan separuh autonomi 2), Pembantu Sisi dan Keluar, Bantuan Kesesakan Lalu Lintas (membantu dalam kesesakan lalu lintas )…
CUPRA Leon PHEV 2020
bila tiba?
Jenama Sepanyol menunjukkan permulaan jualan CUPRA Leon baharu untuk suku terakhir tahun ini. Harga juga akan diumumkan lebih dekat untuk dikeluarkan.
Sebelum itu, ia akan dipersembahkan secara terbuka di Geneva Motor Show akan datang dalam tempoh kurang dua minggu.
