Khabar angin itu disahkan dan Mazda3 Turbo malah ia akan menjadi kenyataan. Malangnya, nampaknya varian model Jepun yang lebih berkuasa ini tidak akan datang ke Eropah, terutamanya terhad kepada Amerika Utara.
Memandu Mazda3 Turbo baharu ialah, seperti yang telah kami umumkan, enjin 2.5 l Skyactiv-G telah digunakan di AS oleh model seperti Mazda6, CX-5 dan CX-9.
Dan sama seperti model ini, 250hp dan 433Nm Mazda3 Turbo baharu hanya dicapai apabila enjin dikuasakan oleh petrol 93 oktana — bersamaan dengan 98 Eropah.
Kuasa dihantar ke keempat-empat roda melalui transmisi automatik enam kelajuan, tanpa pilihan manual. Buat masa ini, Mazda masih belum mengeluarkan sebarang data prestasi untuk Mazda3 yang paling berkuasa.
Versi sukan? Tidak begitu
Walaupun mempersembahkan dirinya dengan nilai kuasa pada tahap yang dipersembahkan oleh penetasan panas sebenar seperti Volkswagen Golf GTI baharu, Mazda3 Turbo bukanlah varian sporty yang diingini bagi kompak Jepun.
Langgan surat berita kami
Lagipun, bukan sahaja ia tidak akan menerima sebutan Mazdaspeed/MPS, casis yang lebih tajam atau rupa yang lebih sporty tidak dijangka.
Oleh itu, pada bahagian luar, satu-satunya perbezaan ialah penggunaan saluran keluar ekzos yang lebih besar, roda 18” berwarna hitam, penutup cermin berwarna hitam berkilat, logo “Turbo” di bahagian belakang dan, dalam kes sedan, gril muncul dalam berkilat hitam dan bampar menerima hiasan baharu.
Di dalam, tidak ada perbezaan, dengan berita dikurangkan kepada pengukuhan tawaran peralatan.
Mengingati bahawa di sini varian Mazda3 yang paling berkuasa tidak melebihi 180 hp Skyactiv-X, adakah anda ingin melihat Mazda3 Turbo baharu di pasaran kami? Tinggalkan pendapat anda dalam komen.