Beberapa tahun kebelakangan ini bukanlah sesuatu yang mudah untuk kumpulan besar Volkswagen. Masih berhadapan dengan akibat skandal pelepasan, kumpulan Jerman itu beralih arah ke arah mobiliti elektrik dan sebagai salah satu gergasi industri, rancangan masa depan didimensi mengikut skalanya.
Bercakap kepada Automobilwoche, Herbert Diess, Ketua Pegawai Eksekutif kumpulan itu, mengemukakan sejumlah besar untuk niaga hadapan elektrik kumpulan itu, dengan menyatakan bahawa dia bersedia untuk mengendalikan pengeluaran 50 juta elektrik(!) , setelah memastikan pembelian bateri untuk masa hadapan dapat menghasilkan bilangan bateri elektrik yang begitu tinggi.
Sebilangan besar, tidak syak lagi, tetapi akan dicapai selama beberapa tahun, jelas - tahun lepas kumpulan itu menjual "hanya" 10.7 juta kenderaan, dengan kebanyakannya berasal daripada matriks MQB.
Langgan saluran Youtube kami
Menjamin bekalan bateri telah menjadi salah satu masalah terbesar bagi pengeluar dalam perlumbaan pantas untuk elektrifikasi. Tiada kapasiti terpasang yang mencukupi untuk menghasilkan seberapa banyak bateri untuk permintaan yang dijangkakan, yang boleh menyebabkan masalah bekalan — sesuatu yang sudah berlaku hari ini.
Sasaran untuk menembak: Tesla
"Kami akan mempunyai portfolio yang sangat kukuh dalam kereta elektrik", mengisytiharkan Herbert Diess, sebagai salah satu cara untuk melawan Tesla, yang telah dirujuk oleh kumpulan Volkswagen sebagai sasaran untuk ditembak jatuh.Sebagai tambahan kepada rangkaian produk yang lebih luas yang diedarkan oleh pelbagai jenama, kumpulan Jerman akan melawan Tesla pada harga, dengan berita terkini menolak harga daripada 20,000 euro untuk model paling berpatutan — janji Elon Musk terhadap Model 3 kepada $35,000 (31 100 euro) masih perlu dipenuhi.
Pertimbangkan skala ekonomi besar yang mungkin dalam gergasi perindustrian itu, dan semua nombor yang diumumkan nampaknya berada dalam jangkauan kumpulan Jerman.
Pada 2019, elektrik generasi baharu pertama
Pada tahun 2019 kita akan bertemu dengan Neo (nama yang kini dikenali), sebuah hatchback padat, sama dengan Golf dalam dimensi, tetapi dengan ruang dalaman yang serupa dengan Passat. Ia adalah kelebihan seni bina elektrik, yang berjaya memperoleh banyak ruang membujur dengan tidak mempunyai enjin pembakaran di hadapan.
MEB, platform khusus kumpulan Volkswagen untuk kenderaan elektrik, juga akan debut, dan dari situlah kebanyakan 50 juta kenderaan elektrik yang diumumkan akan diperolehi. Sebagai tambahan kepada Neo compact, jangkakan saloon dengan dimensi yang serupa dengan Passat, crossover dan juga "roti roti" baharu, dengan varian penumpang dan komersial.