Model asal 1959 berjaya menutup pintunya dengan 22 orang di dalamnya, dalam model milenium ketiga 28 sukarelawan ketat mendapat akses kepada buku rekod Guinness, tetapi MINI tidak pernah menonjol sebagai kereta yang berfungsi dan luas. Sekarang prototaip MINI Visi Urbanaut putus dengan ini dan beberapa tradisi lain dalam jenama.
Imej retro — dalam dan luar — gelagat sporty (selalunya dibandingkan dengan go-kart di jalan raya) dan imej premium muda (dalam kes ini agak berbeza daripada model asal 1959 yang dicipta oleh Alec Issigonis) telah mengiringi model MINI, terutamanya sejak itu jenama Inggeris - di tangan Kumpulan BMW dari tahun 2000 dan seterusnya - dilahirkan semula 20 tahun lalu.
Kini, ciri-ciri yang kebanyakannya beremosi boleh disertai dengan konsep seperti kefungsian dan ruang dalaman yang luas, yang tidak menghairankan memandangkan kejayaan yang telah dicapai oleh MINI dengan kedudukan ini sejak dua dekad yang lalu.
“Matlamat kami adalah untuk menunjukkan kepada orang ramai segala yang mereka boleh lakukan pada masa hadapan dengan dan di dalam kereta mereka”, jelas Oliver Heilmer, pengarah reka bentuk MINI, yang turut menyerlahkan sifat unik projek ini: “buat pertama kali, reka bentuk pasukan reka bentuk adalah berdepan dengan tugas mencipta kereta yang bukan bertujuan untuk dipandu, sebaliknya ruang untuk digunakan sebagai habitat yang diperluaskan.”
Kejutan bentuk minivan
Revolusi pertama adalah dalam bentuk kerja badan monolitik berukuran hanya 4.6 meter, yang biasa kita panggil "minivan" dalam sektor automotif.
Langgan surat berita kami
Reka bentuk tulen, dilucutkan kedutan pada bodywork kelabu-hijau (atau kelabu-hijau, bergantung pada penonton dan cahaya sekeliling), dengan bentuk dan perkadaran yang mungkin mengingatkan dua Renault yang terkenal dan ikonik, Twingo asal dan Espace.
Tetapi ia adalah MINI, seperti yang kita juga boleh lihat dalam dua elemen biasa jenama British, walaupun dengan mutasi yang jelas: di hadapan kita melihat sifat perubahan visi masa depan ini, di mana reka bentuk matriks dinamik memproyeksikan ke hadapan dan lampu depan belakang. paparkan grafik pelbagai warna yang berbeza untuk disesuaikan dengan setiap detik individu, juga menyediakan cara komunikasi baharu antara kereta dan dunia luar.
Lampu depan hanya kelihatan apabila kereta dihidupkan, membentuk selari dengan makhluk hidup yang, hampir selalu, membuka mata mereka apabila mereka bangun.
tiga persekitaran yang berbeza
Pengalaman "hidup" dan "mutan" yang sama terbukti dalam "roda luncur" MINI Vision Urbanaut — dalam warna Gelombang Laut — telus dan diterangi dari dalam, mengubah penampilannya mengikut "saat MINI".
Secara keseluruhannya terdapat tiga: "Chill" (relax), "Wanderlust" (keinginan untuk mengembara) dan "Vibe" (cergas). Objektifnya adalah untuk merangsang mood berbeza yang boleh menandakan detik memandu dan menaiki kereta (dengan mempelbagaikan bau, pencahayaan, muzik dan cahaya ambien di atas kapal, sebagai tambahan kepada konfigurasi ruang).
Pelbagai "keadaan fikiran" ini dipilih melalui perintah bulat boleh tanggal (kelihatan dan bersaiz serupa dengan batu kelonggaran yang digilap), yang mempunyai titik lampiran berbeza pada meja tengah, setiap satu mencetuskan "saat MINI" yang berbeza.
Detik "Chill" mengubah kereta menjadi sejenis pengunduran atau pengasingan, syurga untuk berehat — tetapi pengasingan juga boleh berfungsi dengan penuh tumpuan — semasa perjalanan.
Bagi detik "Wanderlust", ia adalah "masa untuk bertolak", apabila pemandu boleh mewakilkan fungsi pemanduan autonomi kepada MINI Vision Urbanaut atau memandu.
Akhirnya, detik "Getaran" meletakkan masa orang lain dalam perhatian apabila kereta dibuka sepenuhnya. Terdapat juga detik keempat (“MINI Saya”) yang boleh dikonfigurasikan untuk memberikan pengalaman yang diperibadikan.
Kereta atau ruang tamu?
Vision Urbanaut boleh dibuka melalui peranti "pintar" seperti telefon bimbit. Selaras dengan profil kenderaan mobiliti masa depan anda, ia boleh diakses oleh sesiapa sahaja dalam kalangan keluarga dan rakan yang ditentukan.
Mereka boleh menyumbang atau mempunyai akses untuk memperkayakan senarai main, buku audio dan podcast yang sesuai pada bila-bila masa, atau menumpukan perhatian pada perkara yang ditunjukkan oleh penganjur perjalanan, menunjukkan petua dan tempat menarik yang diperibadikan untuk setiap individu.
Anda masuk melalui satu pintu gelangsar, di sebelah kanan, dan "ruang tamu" direka untuk digunakan oleh sehingga empat orang (atau lebih, apabila tidak bergerak). Pedalaman menampilkan dirinya sebagai sesuai untuk mana-mana perjalanan, tetapi juga menjadi sebahagian daripada objektif perjalanan kerana, setelah sampai ke destinasi, ia boleh diubah menjadi kawasan sosial dalam beberapa langkah mudah.
Apabila kereta tidak bergerak, kawasan pemandu boleh menjadi kawasan rehat yang selesa, panel pemuka boleh diturunkan ke dalam "katil sofa" dan cermin depan boleh dibuka untuk mencipta sejenis "balkoni ke jalan", semuanya dengan bantuan kerusi berlengan besar berputar.
"Sudut yang selesa" di bahagian belakang adalah kawasan yang tenang MINI ini. Di sana, gerbang bersalut kain memanjang ke atas tempat duduk, dengan pilihan untuk memaparkan lampu latar LED dan menayangkan imej di atas kepala sesiapa sahaja yang duduk atau berbaring.
Kekurangan butang yang boleh dilihat menggalakkan kesan "detoks digital" dan penggunaan hanya bahan mampan (tiada krom atau kulit di pedalaman ini, tetapi penggunaan fabrik dan gabus yang meluas) mengesahkan kemodenan kereta konsep ini.
pusat saraf
Di tengah-tengah kabin terdapat kawasan yang jelas untuk akses cepat. Ini juga boleh berfungsi sebagai ruang untuk penghuni duduk apabila MINI Vision Urbanaut tidak bergerak, dan boleh menumpu di sekeliling paparan digital yang membuat analogi kepada instrumentasi bulat MINI tradisional.
Walaupun analogi ini, paparan ini tidak muncul, seperti tradisional, di tengah papan pemuka, tetapi di atas meja tengah itu, dapat menghantar maklumat dan hiburan serta dapat dilihat oleh semua penghuni MINI Vision Urbanaut.
Di tiang belakang, di bahagian pemandu, terdapat kawasan di mana peringatan tempat-tempat yang dilawati, perayaan atau acara lain boleh diperbaiki dalam bentuk pin atau pelekat, agak seolah-olah ia adalah barangan pengumpul yang dipamerkan di tingkap.
Kreativiti, yang merupakan alat kerja penting untuk mana-mana pereka, adalah lebih diperlukan di sini kerana ia digunakan bukan sahaja dalam objek kerja tetapi juga dalam proses itu sendiri.
Sebagai produk zaman kita, kekangan masyarakat, yang bermula di tengah-tengah proses reka bentuk, memaksa lebih banyak tugas untuk dilaksanakan secara maya dan dalam jenis realiti bercampur.
Sudah tentu MINI Vision Urbanaut ini adalah 100% elektrik dan mempunyai fungsi pemanduan autonomi canggih (roda stereng dan panel instrumen digital hilang dalam mod robot), tetapi ini adalah elemen teknikal yang, lebih daripada tidak diketahui oleh jenama Inggeris, akan bahkan tidak ditakrifkan sepenuhnya.