Ketua pembangunan di Audi Sport membuang pilihan «mod drift» dalam model jenama seterusnya.
Selepas Ford membawa sistem yang dipanggil 'mode hanyut' ke hadapan dengan Focus RS, banyak jenama lain mengikutinya, termasuk Ferrari, McLaren atau pun Mercedes-AMG. Nampaknya BMW juga – melalui BMW M5 baharu – akan memudahkan pemandu melihat jalan melalui tingkap sisi dengan membenarkan pembezaan belakang mengambil pelarasan yang lebih radikal secara elektronik.PERSEMBAHAN: Audi SQ5. «Selamat tinggal» TDI, «Hello» V6 TFSI baharu
Dalam kes Audi, jenama cincin telah menentang pelaksanaan «mod drift» dalam varian sukannya dan akan terus berbuat demikian. Bercakap kepada Permotoran, pengarah pembangunan Audi Sport Stephan Reil tidak mungkin lebih jelas:
“Tidak akan ada mod drift. Baik pada R8, mahupun pada RS 3, mahupun pada RS 6, mahupun pada RS 4. Saya tidak nampak apa-apa sebab mengapa tayar belakang saya terbakar. Cara kami berfikir tentang kereta kami adalah lebih cekap, dan drift tidak benar-benar sesuai dengan seni bina kereta kami.”
Walaupun model yang dibangunkan oleh Audi Sport tidak mempunyai “drift mode”, Stephan Reil sendiri mengakui hasil yang sama boleh diperoleh dengan mematikan sistem kawalan kestabilan (ESP). Nampaknya Audi juga berpendapat bahawa "hanyut bukanlah menjaringkan gol".