Bagi mereka yang mendapati keputusan Audi untuk melengkapkan semua model Snya dengan enjin diesel — kecuali satu model — pelik, pengeluar Ingolstadt nampaknya mahu menebus dirinya sendiri. Menjelang akhir tahun ini kita akan melihat enam Audi RS baharu … dan tenangkan semangat resah, semuanya dengan enjin Otto.
Perkara yang didedahkan oleh imej di bahagian atas artikel ini ialah pengembalian, sebahagian besarnya, dua surat paling berkuasa dalam industri kepada Audi, selepas gangguan baru-baru ini yang disebabkan bukan sahaja oleh WLTP, tetapi juga oleh pengenalan kemas kini atau baharu. generasi beberapa modelnya.
Penggoda mendedahkan enam model bercahaya malap, tetapi anda tidak memerlukan kuasa peramal untuk mengenal pasti mereka.
Jadi, bermula dari kiri ke kanan, kita melihat Audi RS6 Avant seterusnya, Audi RS7 Sportback, dua Audi RS Q3 — sudah termasuk Sportback baharu —, Audi RS4 Avant dan, akhirnya, Audi RS Q8.
Seperti yang dinyatakan, tidak seperti model S terbaharu — S6, S7 Sportback, SQ8 dan S4 — Audi RS harus kekal setia kepada enjin petrol Otto, walaupun sesetengahnya mungkin disokong dengan beberapa jenis elektrifikasi — semi-hibrid atau hibrid ringan 48V.
Tiada data muktamad mengenai enjin yang akan melengkapkannya, tetapi adalah lebih daripada yang dijangkakan bahawa perkhidmatan lima silinder 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI dan V8 4.0 TFSI akan diperlukan.
Penta-silinder harus dikhaskan untuk dua RS Q3, enjin yang sudah boleh kita temui dalam kedua-dua Audi RS3 dan TT RS, menghasilkan 400 hp. Dengan ketibaan M 139 oleh AMG, yang paling berkuasa daripada empat silinder mencapai 421 hp, adakah Audi akan ditinggalkan dengan 400 hp? Kami meragui bahawa perang untuk kuasa antara Jerman telah berakhir.
TFSI 2.9 V6 adalah pilihan yang paling mungkin untuk enjin RS4 Avant yang telah diperbaharui yang telah menjanakannya. Kemas kini yang kami lihat untuk julat A4 sehingga tiba di RS4, tanpa ini bermakna rangkaian kuasa baharu — V6 TFSI telah pun disemak semula untuk mematuhi peraturan pelepasan dan protokol ujian terkini, seperti yang telah kita lihat dalam RS4 yang sekarang meninggalkan pasaran, seperti dalam RS5.
Untuk baki tiga model yang tinggal, RS6 Avant, RS7 Sportback dan RS Q8, 4.0 V8 TFSI adalah pilihan yang jelas, dan mari kita anggap 600 hp adalah minimum yang akan kita lihat diekstrak dari blok ini — persaingan tidak buat kurang. Dalam kes RS Q8, ia masih dapat dilihat sama ada Audi berhasrat untuk menyamai 650 hp "saudara" Urus, atau sama ada ia akan meninggalkan sedikit ruang antara kedua-dua SUV.
Pameran Permotoran Frankfurt, yang membuka pintunya pada 12 September, sepatutnya menjadi pentas di mana kita akan dapat melihat, buat pertama kalinya, hampir semua, jika tidak semua, Audi RS baharu.