Tiga bulan lalu, BMW mengumumkan kempen pengumpulan sukarela 324,000 kenderaan dengan enjin diesel di Eropah (sejumlah 480 ribu di seluruh dunia), disebabkan risiko kebakaran yang timbul daripada kecacatan yang dikesan dalam modul edaran semula gas ekzos (EGR).
Menurut BMW, masalahnya terletak secara khusus pada kemungkinan kebocoran kecil penyejuk EGR, yang cenderung terkumpul dalam modul EGR. Risiko kebakaran datang daripada gabungan bahan pendingin dengan karbon dan sedimen minyak, yang menjadi mudah terbakar dan boleh menyala apabila terdedah kepada suhu tinggi gas ekzos.
Dalam kes yang jarang berlaku, ia boleh menyebabkan paip masuk cair, dan dalam kes yang lebih ekstrem, ia boleh menyebabkan kebakaran dalam kenderaan. Fenomena yang boleh menjadi punca utama kepada lebih 30 kebakaran BMW yang diperhatikan di Korea Selatan tahun ini sahaja, di mana masalah ini pada asalnya dikesan.
Selepas penyiasatan yang lebih terperinci ke atas enjin lain dengan penyelesaian teknikal yang serupa dan yang tidak termasuk dalam kempen panggil balik asal, BMW memutuskan, walaupun tiada risiko yang ketara untuk pelanggannya, untuk meminimumkan risiko yang sama ini dengan melanjutkan kempen panggil balik, kini meliputi 1.6 juta kenderaan di seluruh dunia , dihasilkan antara Ogos 2010 dan Ogos 2017.
Langgan surat berita kami di sini
Model yang terjejas
Pada masa ini, senarai model yang terjejas masih belum dapat dikemas kini, jadi ingatlah model yang diumumkan tiga bulan lalu.
Model tersebut ialah BMW 3 Series, 4 Series, 5 Series, 6 Series, 7 Series, X3, X4, X5 dan X6 dilengkapi dengan enjin diesel empat silinder, yang dihasilkan antara April 2015 dan September 2016; dan enjin Diesel enam silinder, dihasilkan antara Julai 2012 dan Jun 2015.