Semasa pembentangan strategi baharu New Auto, pengarah eksekutif Kumpulan Volkswagen, Herbert Diess — yang menyaksikan kontraknya dilanjutkan hingga 2025 menjelang takdir gergasi Jerman itu — tidak gagal melancarkan provokasi kecil apabila dia menyatakan bahawa CUPRA sudah pun menjual lebih daripada Alfa Romeo.
Baru-baru ini kami melaporkan tentang cara Kumpulan Volkswagen mencuba, sekali lagi, untuk membeli Alfa Romeo daripada FCA pada 2018.
Cadangan yang dibuat oleh Herbert Diess sendiri kepada FCA (ketika itu), atas permintaan Ferdinand Piëch (kini meninggal dunia), selepas khabar angin pada masa itu mencadangkan bahawa kumpulan Itali-Amerika boleh spinoff jenama Itali bersejarah seperti yang telah dilakukan, dengan besar kejayaan, dengan Ferrari beberapa tahun sebelumnya.
Daripada FCA, melalui pengarah eksekutifnya ketika itu Mike Manley, datang "Tidak" untuk jawapan, tetapi nampaknya "taksub" Kumpulan Volkswagen terhadap Alfa Romeo — yang telah berlangsung selama beberapa dekad — nampaknya masih belum berakhir. . Tonton dan dengar Herbert Diess semasa pembentangan pelan strategik kumpulan:
Jika kejayaan komersial CUPRA boleh disahkan dengan mudah, membandingkan prestasi komersialnya dengan Alfa Romeo membayangkan bahawa Kumpulan Volkswagen memandang kepada jenama Sepanyol mudanya sebagai pesaingnya.
Buat masa ini, kita hampir tidak dapat melihat mereka sebagai saingan, kerana kedua-duanya, pada masa kini, tidak "menyilang" dalam pasaran. Walaupun tumpuan CUPRA yang lebih sporty, julatnya yang sentiasa berkembang semuanya tertumpu dalam segmen C — Ateca, Leon, Formentor dan, tidak lama lagi, Born. Alfa Romeo kini mendiami segmen di atas, D, dengan dua model, satu-satunya dalam portfolionya, Giulia dan Stelvio.
Mulai tahun depan, Alfa Romeo akan kembali ke segmen C — selepas berakhirnya Giulietta pada 2020 — dengan Tonale, SUV jarak pertengahan di mana antara pesaingnya yang berpotensi kita boleh menganggap CUPRA Formentor sebagai salah satu daripadanya.
Namun, bolehkah kita menganggap CUPRA sebagai saingan kepada Alfa Romeo? Atau adakah ini hasrat (dan niat) Kumpulan Volkswagen, yang dinyatakan dalam kenyataan ringkas tetapi provokatif oleh Diess ini?
