Beberapa kereta dikaitkan dengan musim panas dan masa lapang seperti kereta buggy terkenal yang mempunyai Meyers Manx (aka Volkswagen Buggy), yang dicipta oleh Bruce Meyers, dalam bentuk asalnya.
Kami ingin memberitahu anda kisah Meyers dan ciptaannya yang paling terkenal, sebagai penghormatan yang sewajarnya kepada lelaki yang bertanggungjawab untuk salah satu kereta yang paling selesa.
Penghormatan selepas kematian, ketika Bruce Meyers meninggal dunia pada 19 Februari, pada usia 94 tahun, beberapa bulan selepas dia dan isterinya menjual syarikat Meyers Manx kepada Trousdale Ventures.
Keperluan itu menajamkan kepintaran
Dilahirkan pada tahun 1926 di Los Angeles, jalan hidup Bruce Meyers membawanya dari Tentera Laut semasa Perang Dunia II, ke perlumbaan semua rupa bumi, dan ke pantai California, di mana peluncur yang gemar ini menyedari bahawa dia memerlukan kenderaan yang memudahkannya. untuk mengemudi bukit pasir daripada Ford Hot Rod 1932 miliknya.
Batang panas? Ya. Jauh sebelum ciptaannya yang paling terkenal, Meyers mempunyai masa lalu yang penuh dengan kereta — dia juga seorang pemandu yang kompetitif — dan merindui fenomena Hot Rod yang berkembang selepas itu. Perang Dunia II di Amerika Syarikat.
Langgan surat berita kami
Ia bukan sahaja untuk kereta, kerana penguasaannya terhadap gentian kaca, bahan dari mana badan keretanya akan dibuat, berjaya membuat papan luncur dan juga katamaran kecil.
Pada 2019, Volkswagen mencipta ID. Buggy, tafsiran semula yang asal, kini elektrik.
Dengan cara ini, ia "mengambil" casis Volkswagen Beetle, sebuah kereta ringkas secara mekanikal, memendekkannya 36 cm, menyingkirkan rangka badan dan mencipta satu lagi dalam bahan yang telah dikuasainya, gentian kaca. Ia memudahkan reka bentuk sebanyak mungkin, meletakkan hanya perkara penting, yang menjamin penampilan unik dan… menyeronokkan.
Maka kami mendapat Volkswagen Buggy yang pertama, Meyers Manx, yang dikenali sebagai "Big Red". Dilahirkan pada tahun 1964, kereta yang serba boleh, ringan, enjin roda belakang ini meletakkan asas untuk "fesyen" yang telah tersebar di seluruh dunia.
Bukan sahaja ia satu trend, tetapi Meyers dan "Big Red" telah dikreditkan sebagai salah satu pemacu utama perlumbaan luar jalan yang dianjurkan. Dia dan Tom Mangels, rakan lumbanya, yang mencipta rekod empat roda pertama — lebih laju daripada motosikal — dalam Baja pertama, 1967 Mexico 1000, pendahulu Baja 1000 semasa.
"Harga" kejayaan
The Meyers Manx mungkin telah melonjakkan kemasyhuran selepas muncul dalam filem 1968 "The Thomas Crown Affair" dan mencecah muka depan majalah "Car and Driver" pada tahun 1969, walau bagaimanapun, tidak semuanya "megah." ”.
Pada tahun 1971 Bruce Meyers meninggalkan syarikat yang diasaskannya, yang telah muflis, walaupun telah menghasilkan sekitar 7000 salinan kereta terkenal itu. Yang bersalah? Cukai dan persaingan yang menciplak reka bentuk anda.
Walaupun dia membawa plagiat ke mahkamah - pada masa itu lebih daripada 70 syarikat mengeluarkan model serupa - dia tidak pernah betul, dengan Meyers tidak dapat mempatenkan Volkswagen Buggynya. Walaupun menjadi pencipta konsep, perniagaan itu akan terjejas teruk.
Walau bagaimanapun, "pepijat" menghasilkan kereta berterusan dalam Bruce Meyers dan pada tahun 2000, kira-kira 30 tahun selepas dia berhenti mengeluarkan kereta yang luar biasa, orang California itu memutuskan untuk kembali melakukan apa yang menjadikannya terkenal: menghasilkan Meyers Manx sendiri.
Baru-baru ini, kami melihat Volkswagen memberikan penghormatan yang saksama kepada sisi "Beetle" yang lebih tidak sopan apabila ia membentangkan ID pada 2019. Buggy, untuk menunjukkan fleksibiliti yang dibenarkan oleh platform khusus untuk kenderaan elektrik, MEB.