Saya pasti saya akan kesal dengan tajuk itu — ia tidak sepatutnya lama sebelum mesin yang lebih pantas muncul. Tetapi buat masa ini, Koenigsegg Agera RS layak mendapatnya.
Ia tidak lagi mencukupi untuk dikalahkan dengan margin yang begitu besar — sekitar 5.5 saat — rekod dari sifar hingga 400 km/j dan sekali lagi kepada sifar yang dicapai oleh Bugatti Chiron. Untuk menambah garam pada luka, jenama Sweden juga menyebut bahawa keadaannya tidak sesuai, dan masih ada ruang untuk mengambil masa beberapa saat lagi.
Dan tidak perlu menunggu lama untuk membuktikannya. Seperti yang dinyatakan dalam mencatat rekod, unit Agera RS ini ditakdirkan untuk pelanggan di Amerika Syarikat. Christian von Koenigsegg mengembara ke AS bukan sahaja untuk menyampaikan sukan hiper sukan yang mencatat rekod kepada pemiliknya, tetapi terdapat juga peluang untuk mengulangi kejayaan itu.
Chiron semakin jauh di cermin pandang belakang …
Pada bahagian Laluan 160 antara Las Vegas dan Pahrump, di negeri Nevada, dengan cuaca kering dan keadaan jalan yang lebih baik, Agera RS yang sama dari 0-400-0 berpeluang untuk menunjukkan keunggulannya, meningkatkan rekod yang dicapai. Hampir tiga saat diambil dari 36.44 saat dicapai sebulan yang lalu, menetap pada 33.87 saat yang mengagumkan — Saya tidak tahu sama ada mereka mengira, tetapi ia sudah melebihi lapan saat daripada rekod awal Bugatti Chiron, 41.96 saat.… dan Veyron Super Sport juga ketinggalan
Dengan jalan untuk diri mereka sendiri, mereka bukan sahaja meningkatkan rekod mereka sendiri pada 0-400 km/j-0, mereka juga berjaya membuat percubaan untuk mencipta rekod kelajuan tertinggi rasmi baharu untuk kenderaan pengeluaran. Ia tidak mencukupi untuk Chiron ditinggalkan (lebih-lebih lagi) di belakang, tetapi Bugatti Veyron Super Sport juga telah dilucutkan gelaran yang dipegangnya sejak 2010, apabila ia mencapai kelajuan tertinggi rasmi 431 km/j.
Terdapat kereta lain yang telah melepasi nilai ini, tetapi tidak diiktiraf secara rasmi, kerana rekod itu diperoleh dengan mengira purata dua hantaran dalam arah bertentangan. Dan Agera RS dipenuhi dan dengan cara apa.
A Koenigsegg Agera RS driven by factory driver, Niklas Lilja, has completed high speed runs in Pahrump, NV today. The average speed achieved, combining runs in both directions, was 447.0 km/h (277.9 mph). The runs were measured using dataloggers from @racelogic_uk. Full details of the runs will be forthcoming. #worldrecord #koenigsegg #AgeraRS
A post shared by Official Koenigsegg (@koenigseggautomotive) on
time style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;" datetime="2017-11-04T19:18:38+00:00">Nov 4, 2017 at 12:18pm PDT
Pada laluan pertama, Koenigsegg Agera RS, menuju ke selatan, melawan angin, mencapai 437 km/j. Di arah utara, dengan angin yang menggalakkan, meter kelajuan mencapai 457 km/j. Keputusan: purata dua hantaran menghasilkan a rekod baharu 447 km/j , menewaskan Veyron Super Sport sebanyak 16 km/j — filem kedua-dua petikan ada di penghujung artikel.
Ingat sudah terancam
Chiron mungkin telah dimusnahkan oleh Agera RS pada 0-400 km/j-0, tetapi ia berpotensi untuk menuntut semula rekod kelajuan tertinggi untuk Bugatti dalam tahun hadapan. Unjuran menunjukkan bahawa ia akan dapat mencapai, sekurang-kurangnya, 450 km/j, dengan tayar standard.
Tetapi ancaman yang lebih besar, dalam "pengukuran...rekod" ini, yang menjanjikan untuk mengatasi kedua-dua usaha Bugatti dan Koenigsegg, boleh datang dari Hennessey Amerika Utara. Di SEMA jenama itu mempersembahkan raksasa baharunya, Venom F5 dan mengumumkan angka yang luar biasa: 1600 hp dan Cx rendah sepatutnya menjamin kurang daripada 30 saat pada 0-400 km/j-0 dan lebih daripada 480 km/j kelajuan tertinggi.
Adakah ia akan berjaya? Buat masa ini, Koenigsegg mempunyai sebab untuk meraikannya. Dan dia masih mempunyai kad truf di lengan bajunya yang dipanggil Regera.