Kadangkala menulis artikel tentang "kejayaan masa lalu" mempunyai perkara ini. Kami bermula dengan mengingati Opel Tigra dan akhirnya membincangkan semua coupé kecil yang mengisi pasaran pada tahun 90-an.
Tahun 90-an adalah subur dalam kebangkitan jenis kenderaan yang seolah-olah dikutuk oleh buku sejarah, dan antaranya adalah coupé kecil. Mereka akhirnya akan menjadi impian ramai orang muda, dan bukan hanya orang tua. Dalam senarai ini kami mengumpulkan semua orang yang menandakan pasaran kami
Anda boleh mengingati masa ketika jurutera jenama tidak hanya menggunakan platform SUV sederhana untuk mencipta SUV, seperti hari ini.
Ford Puma
Kami telah pun menghasilkan artikel yang lebih panjang tentang Opel Tigra, jadi kami memulakan senarai ini dengan apa yang akan menjadi saingan terbesarnya. Sebelum menjadi SUV, yang Ford Puma ia adalah salah satu coupé kecil yang paling diingini pada 90-an abad yang lalu.
Sama seperti Tigra untuk Corsa B, Puma adalah untuk Fiesta Mk4, yang telah dilancarkan pada tahun 1997. Dengan kerja badan yang sangat dinamik (walaupun kelihatan agak sempit dan tinggi) dan dipengaruhi oleh falsafah reka bentuk Ford pada masa itu, New Edge Reka bentuk, Puma kekal dalam pengeluaran sehingga 2001.
Langgan surat berita kami
Walaupun perkongsian meluas bahagian dengan Fiesta (asas, dalaman, beberapa mekanik), Ford Puma membawa bersamanya enjin baharu. 1.7 16v, dibangunkan bersama dengan Yamaha, yang mendebitkan 125 hp, memberikan kelebihan yang jelas secara ansuran — secara dinamik ia juga tidak memberi peluang kepada Tigra.
Masih dari segi enjin, Puma mempunyai 1.4 l dengan 90 hp dan 1.6 l dengan 103 hp (2000-2001).
Kami tidak boleh menghabiskan tanpa bercakap tentang Ford Racing Puma, edisi khas terhad kepada 500 unit — semuanya berada di UK — di mana ia meningkatkan kuasa daripada 1.7 16v kepada 155 hp. Ia juga mempunyai penampilan yang lebih berotot, kerana kehadiran pelindung lumpur baharu yang lebih lebar dan roda yang lebih besar (17″).
Opel Tigra
Dilancarkan pada tahun 1994 hanya setahun selepas diperkenalkan dalam bentuk prototaip di Pameran Motor Frankfurt, Opel Tigra merupakan salah satu bertanggungjawab utama untuk "letupan" segmen coupé kecil pada tahun 90-an.
Dibangunkan berdasarkan platform Corsa B, Tigra berkongsi papan pemuka dan mekanik dengannya.
Bercakap mengenainya, Tigra mempunyai dua enjin, 1.4 l dengan 90 hp dan 125 Nm dan 1.6 l dengan 106 hp dan 148 Nm sudah diketahui daripada Corsa GSi.
Dihasilkan sehingga 2001, Opel Tigra hanya akan mempunyai pengganti pada tahun 2004, tetapi pada masa itu ia mengambil format fesyen dan muncul sebagai boleh tukar dengan bahagian atas logam. Jika anda belum membacanya lagi, ambil peluang untuk mengetahui dengan lebih terperinci tentang Tigra:
SEAT Córdoba SX
Paling terkenal dengan versi lima pintunya, SEAT Córdoba juga terkenal dengan varian coupé. Ditetapkan SEAT Córdoba SX , ini menyerahkan pintu belakang dan menerima spoiler - sekiranya ia tiba di AS, Amerika lebih awal akan memanggilnya sedan dua pintu daripada coupé. Bahagian dalamannya, sebaliknya, sama seperti yang kami temui pada generasi kedua SEAT Ibiza.
Daripada semua coupé kecil dalam senarai ini, yang ini adalah yang paling sesuai untuk keluarga, mempunyai beg pakaian sebesar versi empat pintu, dengan kapasiti 455 l.
Ciri ini akan diperluaskan ke tahap enjin, menjadi satu-satunya yang juga tersedia dengan enjin Diesel, setelah dilengkapi dengan 1.9 TDI (dengan 90 dan 110 hp) yang terkenal dari kumpulan Volkswagen. Petrol mempunyai 1.6 l dengan 75 hp dan 100 hp; 1.8 l 16-injap dengan 130 hp; dan 2.0 l, dengan 8 dan 16 injap, masing-masing, 116 dan 150 hp.
Berikut ialah SEAT Córdoba CUPRA selepas penggayaan semula 1999.
Dihasilkan antara 1996 dan 2003, SEAT Córdoba SX menjalani penggayaan semula yang meluas pada tahun 1999 (di bawah). Ia juga merupakan salah satu SEAT pertama yang mempunyai versi CUPRA, dilengkapi dengan 2.0 l dalam varian 150 hp.
Mazda MX-3
Dihasilkan antara 1991 dan 1998, the Mazda MX-3 merupakan pertaruhan jenama Jepun dalam segmen coupé kecil pada tahun 90-an.
Jika kebanyakan ahli lain dalam senarai ini lebih berkaitan dengan dunia SUV, MX-3 lebih berkaitan dengan Mazda 323 kontemporari, telah dibina di atasnya.
Selain gaya futuristiknya, MX-3 terkenal kerana mempunyai salah satu enjin V6 terkecil yang pernah dipasang pada model pengeluaran. Dengan hanya kapasiti 1.8 l, V6 eksotik dan kecil ini mempunyai 131 hp dan 156 Nm.
Sebagai tambahan kepada enjin ini, MX-3 juga menampilkan 1.5 l dan 1.6 l yang mempunyai dua tahap kuasa: 90 hp hingga 1993 dan 107 hp mulai tahun itu.
Di Portugal, terdapat juga episod MX-3 yang ingin tahu dan pada masa yang sama menyimpang yang telah dijual untuk beberapa lama sebagai komersial, untuk memintas cukai kereta yang menghukum. Dan ia bukan satu-satunya… Portugal mesti menjadi satu-satunya pasaran yang boleh membeli Piala Citroën Saxo dengan dua tempat duduk... dan sekat akrilik!
Toyota Paseo
Mungkin salah satu coupé kecil yang kurang dikenali di sekitar sini, dan anda mungkin terlupa bahawa ia pernah wujud, tetapi Toyota juga mempunyai wakil dalam kelas ini, Toyota Paseo.
Dengan dua generasi, hanya yang kedua, yang dilancarkan pada 1995 dan dihasilkan sehingga 1999, dijual di sini, juga sebagai tindak balas kepada kejayaan besar yang dialami Opel Tigra. Setakat enjin berkenaan, di Portugal Toyota Paseo hanya mempunyai satu, 1.5 l, 16 injap dengan 90 hp.
Secara teknikal berkaitan dengan Starlet dan Tercel, kerjaya Paseo agak berhati-hati di pihak kami. Sebenarnya dia tidak pernah meyakinkan mana-mana perkara yang berkaitan dengan coupé kecil: gaya, enjin atau dinamik.
Hyundai S Coupe
Sebelum memperkenalkan Hyundai Coupé yang cukup berjaya dan bergaya, jenama Korea Selatan itu sudah mempunyai wakil dalam segmen coupé kecil: Hyundai S Coupe.
Dihasilkan antara tahun 1990 dan 1995, pada tahun 1993 coupé kecil yang berkongsi platform dengan Hyundai Pony ini menjalani penggayaan semula yang memberikan rupa yang kurang tanpa nama dan lebih melengkung, selaras dengan trend tahun 90-an.
Walaupun anda mungkin tidak ingat, S Coupe telah dijual di sini, serentak dengan pelancaran jenama Korea di Portugal, dan boleh didapati dengan 1.5 l dengan 92 atau 116 hp, enjin asal Mitsubishi.
orang luar
Okay, kita harus mengakui bahawa dua model seterusnya dan terakhir dalam senarai ini bukanlah coupé yang sangat kecil, tetapi sebaliknya… targa kecil, walaupun bersaing dalam niche yang sama. Walau bagaimanapun, kami mendapati mustahil untuk membuat senarai sukan kecil dari tahun 90-an tanpa menyebutnya.Honda CR-X Del Sol
Dihasilkan antara 1992 dan 1998, the Honda CR-X Del Sol datang dengan tugas yang sukar untuk menggantikan Honda CR-X yang ikonik dan berjaya.
Ia menukar bodywork coupé kepada jenis targa — pada masa itu terdapat juga beberapa kereta sport, dan bukan sahaja (siapa masih ingat Suzuki X-90?), menggunakan jenis bodywork ini — dan mengambil bentuk bulat yang sangat popular. pada tahun 90-an Platform itu, seperti yang dijangkakan, sama seperti Honda Civic kontemporari.
Setakat enjin berkenaan, CR-X Del Sol mempunyai dua pilihan, kedua-duanya dengan 1.6 l ESi dan VTi yang ditetapkan. Yang pertama menghasilkan 125 hp, yang kedua mengeluarkan 160 hp — salah satu daripada enjin pertama yang melebihi 100 hp/l, ihsan daripada empat surat paling legenda dalam sejarah automotif, VTEC.
Nissan 100NX
Ahli terakhir senarai ini ialah Nissan 100NX , model dari zaman ketika keluarga kereta sukan Nissan di Eropah masih mempunyai 200SX dan Biturbo 300ZX yang berkuasa.
Seperti rakan senegaranya, Nissan 100NX kecil juga merupakan targa. Dan seperti MX-3, gayanya agak asli, malah futuristik, tetapi tidak selalu dianggap paling menarik.
Nissan 100NX, tidak seperti 200SX dan 300ZX, adalah tipikal "semua di hadapan", yang diperoleh daripada asas mekanikal dan teknikal Sunny (Nissan "Golf"), ia telah dikeluarkan antara 1990 dan 1996.
Di Eropah ia hanya tahu dua enjin, 1.6 l dan 2.0 l. Yang pertama didebitkan antara 90 dan 95 hp bergantung kepada sama ada suntikan elektronik atau karburetor digunakan, manakala yang kedua menawarkan 143 hp yang jauh lebih menarik yang sudah menjamin prestasi yang diharapkan sebuah kereta sport kecil.
Seperti kebanyakan coupé kecil, ia tidak akan mempunyai pengganti. Niche ini menyaksikan kenaikan dan penurunannya sepanjang 1990-an, dan tidak lama selepas itu, "fesyen" lain akan menggantikannya: yang boleh tukar dengan bahagian atas logam. Penyelesaian yang cuba menggabungkan dua jenis, boleh tukar dan coupé — untuk mengetahui lebih lanjut tentang makhluk ini, ikut pautan di bawah: