Lampu kecemasan, "empat penyiar" atau lampu bahaya, butang terkenal yang membolehkan anda menghidupkan penunjuk empat arah secara serentak untuk menandakan situasi berbahaya mungkin merupakan salah satu yang paling banyak digunakan dalam konteks bandar.
Lagipun, berapa kali kita tidak terserempak dengan kereta yang diletakkan di barisan kedua dengan "empat isyarat belok" dihidupkan? Dalam kes ini, pemandu seolah-olah yakin bahawa mereka berfungsi sebagai jubah halimunan Harry Potter, menjadikan kereta yang meletak kenderaan secara kasar adalah kesalahan pentadbiran "tidak kelihatan" di mata undang-undang.
Pada masa lain, semasa saya bercakap, ia digunakan di jalan terbuka (dan terutamanya pada waktu malam) untuk mengucapkan terima kasih atas saat-saat yang semakin jarang berlaku semasa memandu, seperti memudahkan memotong atau memberi laluan.
Tetapi adakah anda benar-benar tahu bila dan bagaimana "empat isyarat belok" atau lampu kecemasan boleh (dan harus) digunakan? Dalam artikel ini, kami melihat Kod Lebuhraya untuk memberi anda jawapan yang tepat.
Apa kata undang-undang?
Penggunaan "empat isyarat belok", lampu kecemasan atau lampu amaran bahaya diperuntukkan dalam artikel 63 Kanun Lebuhraya dan hampir tidak dapat lebih jelas tentang keadaan di mana lampu ini boleh digunakan.
Langgan surat berita kami
Oleh itu, dan mengikut peruntukan Kod Lebuhraya, "empat isyarat belok" boleh (dan harus) digunakan apabila:
- kenderaan itu menimbulkan bahaya khusus kepada pengguna jalan raya yang lain;
- sekiranya berlaku pengurangan mendadak dalam kelajuan yang disebabkan oleh halangan yang tidak dijangka atau oleh cuaca khas atau keadaan persekitaran (seperti, sebagai contoh, apabila kita menghadapi kemalangan);
- dalam kes kenderaan terpaksa dilumpuhkan akibat kemalangan atau kerosakan, jika ia mewakili bahaya kepada pengguna jalan raya lain;
- kenderaan sedang ditunda.
Dalam dua kes terakhir, jika "empat isyarat belok" tidak berfungsi, pemandu mesti (jika boleh) menggunakan lampu sisi. Akhir sekali, "empat isyarat belok" juga harus digunakan sekiranya berlaku kerosakan dalam sistem lampu utama (kehadiran, persimpangan dan jalan), sesuatu yang, walaupun tidak biasa, boleh berlaku (saya katakan begitu).
Sesiapa yang melanggar peraturan yang telah kami berikan kepada anda akan dikenakan denda sebanyak 60 hingga 300 euro.
Dan kes-kes lain?
Nah, memandangkan "surat undang-undang", tidak perlu dikatakan bahawa penggunaan "empat kelip" dalam semua situasi lain adalah tidak wajar. Walau bagaimanapun, terdapat butiran kecil yang perlu diberi perhatian (atau adakah ia "utama"?).
Jika anda menggunakan "empat isyarat belok" untuk mengucapkan terima kasih apabila kenderaan memudahkan untuk memotong, ia hampir tidak membahayakan sesiapa dan sudah dikenali sebagai "slang jalan", perkara yang sama tidak berlaku apabila kita menggunakan lampu kecemasan untuk meninggalkan kereta. diletakkan di barisan kedua, di tempat yang dikhaskan untuk orang kurang pergerakan atau di perhentian bas.
Sudah tentu, kemungkinan besar ramai di antara kita telah menggunakan "empat isyarat belok" untuk memberi alasan untuk parkir atau berhenti di tempat yang tidak sepatutnya. Walau bagaimanapun, dengan mengambil kira bahawa terdapat keseluruhan rangka kerja undang-undang yang direka untuk menghukum tempat letak kenderaan yang dilarang dan ini boleh berkisar daripada pengenaan denda kepada pengalihan kereta, mungkin bukan idea yang tidak baik untuk mencari tempat.
Lagipun, "empat isyarat belok" yang terkenal tidak memberi kuasa istimewa kepada kereta, menjadikannya kenderaan keutamaan, atau menghalang pihak berkuasa daripada melihat ia melakukan kesalahan pentadbiran.