Apabila anda mengambil surat itu mereka mengajar anda itu untuk but sentiasa kelajuan pertama . Tetapi adakah ia benar-benar seperti itu, atau bolehkah anda juga bermula dengan gear kedua tanpa mengambil risiko akaun astronomi di bengkel?
Mari lakukan dengan langkah-langkah. Jika kita boleh bermula pada detik, ya, kita boleh, tetapi ia bergantung pada jenis transmisi yang dilengkapi dengan kereta anda, atau jika anda berdiri di atas cerun.
Di ATM
Jika anda mempunyai kereta transmisi automatik tidak ada masalah besar, malah, terdapat jenama yang melengkapkan model mereka dengan mod untuk situasi lantai licin di mana permulaan dibuat dalam urutan kedua.Semua ini kerana kotak gear jenis ini tidak menggunakan klac, tetapi penukar tork yang menggunakan cecair hidraulik untuk menangani perbezaan kelajuan antara roda tenaga dan transmisi.
Oleh itu, anda boleh bermula di tempat kedua dalam kereta ini (anda perlu meletakkannya dalam mod manual) kerana anda tidak perlu risau tentang membazir klac anda, dan perkara paling teruk yang boleh berlaku ialah cecair terlalu panas.
Dan kereta manual?
Dalam kereta manual, apabila anda memulakan, klac, melalui geseran, perlu menyokong perbezaan kelajuan antara roda tenaga dan roda (melalui transmisi), sehingga kelajuan kedua-dua bahagian adalah setara.
Walaupun bermula dahulu, akan sentiasa ada sedikit geseran dan kesan haus pada klac (clutch tergelincir). Tetapi bermula pada kelajuan kedua meningkatkan lagi haus apabila kita melanjutkan tempoh masa geseran.
Langgan surat berita kami di sini
Walau bagaimanapun, jangan panik memikirkan bahawa anda telah "membakar" klac apabila bermula di detik. Walaupun tidak digalakkan, dia bersedia untuk menahan usaha ini, namun semakin kurang anda mencuba, semakin lama ia akan bertahan.
Dan bagaimana pula dengan kotak gear klac berkembar?
Jika kereta anda mempunyai kotak gear klac dwi nasihat mengenai kotak gear manual juga terpakai kepada anda. Walaupun ia mempunyai sistem dengan dua klac dan juga beberapa varian menggunakan minyak untuk membantu mengurangkan geseran, yang ideal adalah untuk sentiasa dimulakan terlebih dahulu untuk mengelakkan haus berlebihan pada salah satu klac.Bilakah saya boleh boot kedua?
Dengan kotak gear manual, anda boleh memulakan gear kedua apabila menuruni bukit, mengambil kesempatan daripada kecenderungan, atau lebih baik lagi, graviti, untuk menjamin putaran roda dan, akibatnya, transmisi, mengelakkan tekanan berlebihan pada klac.
Pada permukaan licin, seperti salji, untuk mengelakkan gelinciran roda, kita juga boleh menggunakan gear kedua, kerana tork yang dihantar ke roda akan lebih rendah daripada gear pertama. Walau bagaimanapun, adalah lebih baik, juga dalam senario ini, untuk menggunakan gear pertama — yang tujuannya adalah untuk menggerakkan kereta — menguruskan beban pada pemecut dengan sedikit lebih sensitif pada kaki kanan.
Sumber: Engineering Explained