Keputusan itu terhasil daripada perbincangan n.º 723/2020 Lembaga Pengarah IMT dan bermakna mulai 1 November, peraturan untuk pemeriksaan kereta akan diperketatkan.
Menurut kenyataan yang dikeluarkan oleh IMT, "rangka kerja klasifikasi kekurangan dalam pemeriksaan teknikal kenderaan telah diubah" dan bertujuan untuk memenuhi arahan 2014/45/EU, yang bertujuan untuk menyelaraskan pemeriksaan yang dijalankan di Kesatuan Eropah. pemeriksaan dan bagaimana tahap kekurangan dikaitkan dengan masalah yang ditemui.
Oleh itu, menurut IMT, adalah mungkin "pengiktirafan bersama terhadap pemeriksaan yang dijalankan di negara yang berbeza".
Tetapi selepas semua apa yang berubah?
Sebagai permulaan, dua jenis kecacatan baharu telah diperkenalkan. Satu merujuk kepada menukar bilangan kilometer antara pemeriksaan dan satu lagi bertujuan untuk mengawal operasi penarikan balik yang berkaitan dengan isu keselamatan atau perlindungan alam sekitar (iaitu, mengesahkan sama ada model itu adalah sasaran penarikan balik ini).
Langgan surat berita kami
Untuk anda memahami dengan lebih baik kedua-dua jenis kecacatan baharu ini, kami meninggalkan anda di sini apa yang IMT katakan:
- Kawalan menukar bilangan kilometer antara pemeriksaan bagi mengelakkan sebarang penipuan dalam manipulasi odometer dalam tindakan transaksi kenderaan terpakai. Iaitu, maklumat ini akan dicatatkan pada borang pemeriksaan, yang akan kekal sebagai maklumat wajib dalam pemeriksaan berikutnya.
- Kawalan operasi panggil balik yang diperlukan apabila isu keselamatan dan aspek yang berkaitan dengan perlindungan alam sekitar terlibat.
Bagi perubahan yang selebihnya, kami meninggalkan anda senarai di sini:
- Pecahan semua kekurangan yang dikesan, memperincikan definisinya supaya ia setanding antara pemeriksaan yang dijalankan oleh pemeriksa yang berbeza dan supaya ia mudah difahami oleh pemilik kenderaan yang diperiksa;
- Pengenalan lampiran khusus untuk kekurangan yang berkaitan dengan kenderaan hibrid dan elektrik;
- Pengenalan kekurangan khusus kenderaan untuk mengangkut kanak-kanak dan mengangkut orang kurang upaya;
- Pengenalan kekurangan yang berkaitan dengan sistem EPS (Electronic Power Steering), EBS (Electronic Braking System) dan ESC (Electronic Stability Control);
- Takrif nilai kelegapan maksimum baharu mengikut Arahan.
Jika perubahan ini akan diterjemahkan kepada lebih banyak petunjuk dalam pemeriksaan kenderaan, hanya masa yang akan menentukan. Walau bagaimanapun, kemungkinan besar mereka akan membantu dengan penipuan gangguan perbatuan yang terkenal.
Dan anda, apa pendapat anda tentang langkah baharu ini? Tinggalkan kami pendapat anda dalam komen.