Mereka bermula sebagai 24 calon, dikurangkan kepada hanya tujuh, dan semalam Toyota Corolla diumumkan sebagai pemenang besar Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2020, sekali gus menggantikan Peugeot 508.
Model Jepun telah diundi paling banyak oleh juri tetap, yang merupakan sebahagian daripada Lejar Automobil , terdiri daripada 19 wartawan pakar dan "membebankan dirinya" kepada enam finalis lain: BMW 1 Series, Kia XCeed, Mazda3, Opel Corsa, Peugeot 208 dan Skoda Scala.
Pemilihan Corolla datang selepas kira-kira empat bulan ujian, di mana 28 calon untuk pertandingan itu diuji dalam parameter yang paling pelbagai: reka bentuk, tingkah laku dan keselamatan, keselesaan, ekologi, ketersambungan, reka bentuk dan kualiti pembinaan, prestasi, harga dan penggunaan.
Kemenangan umum dan bukan sahaja
Selain memenangi Trofi Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020, Toyota Corolla turut dinobatkan sebagai "Hybrid of the Year", mengatasi persaingan Hyundai Kauai Hybrid, Lexus ES 300h Luxury dan Volkswagen Passat GTE.Bagi pemenang dalam kategori yang selebihnya, berikut ialah:
- City of the Year — Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
- Sukan Tahun Ini — BMW 840d xDrive Convertible
- Keluarga Terbaik — Skoda Scala 1.0 TSi 116hp Gaya DSG
- SUV Besar Tahun Ini — SEAT Tarraco 2.0 TDi 150hp Xcellence
- SUV Kompak Tahun Ini — Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
- Streetcar of the Year — Hyundai Ioniq EV
Ekologi sebagai tema utama
Seolah-olah mengikuti aliran semasa dalam dunia automotif, ekologi menjadi tema utama Essilor Car of the Year/Trofi Kristal 2020 tahun ini, dengan jawatankuasa penganjur trofi mewujudkan dua kelas berbeza untuk kereta elektrik dan hibrid.
Langgan surat berita kami
Sebagai tambahan kepada atribusi hadiah mengikut kelas, anugerah "Personaliti Tahun Ini" dan "Teknologi dan Inovasi" turut diberikan. Anugerah "Personaliti Tahun Ini" diberikan kepada José Ramos, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Toyota Caetano Portugal.
Anugerah "Teknologi dan Inovasi" telah diberikan kepada teknologi Skyactiv–X yang inovatif Mazda, yang secara ringkasnya, membolehkan enjin petrol menyalakan mampatan seperti enjin diesel berkat sistem SPCCI (dipanggil pencucuhan mampatan terkawal). percikan api).