Bertanggungjawab untuk menduduki tempat yang sebelum Renault di paddock, yang Alpine F1 akan debut di Grand Prix Portugal dan di Autódromo Internacional do Algarve (AIA). Masa yang sesuai untuk bercakap dengan juruterbang anda, Fernando Alonso dan Esteban Ocon , tentang jangkaan mereka untuk acara ketiga dalam kalendar.
Seperti yang dijangka, perbualan bermula dengan pendapat juara dunia dua kali itu mengenai litar Portugal, dengan Alonso menunjukkan dirinya sebagai peminat trek di mana pasukan Razão Automóvel juga telah berlumba dalam Piala C1 (walaupun pada kelajuan yang jauh lebih rendah. ).
Walaupun tidak pernah bertanding dalam AIA, pemandu Sepanyol itu mengetahui litar itu, bukan sahaja terima kasih kepada simulator, tetapi juga dalam ujian yang dia telah pun berpeluang untuk melaksanakannya, yang menyebabkan dia menggambarkan trek Portugis sebagai "hebat dan mencabar". Untuk ini, menurut pemandu Alpine F1, fakta bahawa hampir tiada bahagian litar yang sama dengan mana-mana bahagian lain di mana-mana trek lain menyumbang.
jangkaan sederhana
Walaupun kedua-dua pemandu F1 Alpine menunjukkan penghargaan untuk litar Portimão, sebaliknya, Alonso dan Ocon berhati-hati dengan jangkaan untuk hujung minggu ini. Lagipun, kedua-duanya teringat bahawa perbezaan dalam peloton adalah sangat kecil dan sedikit pun kesilapan atau pecah bentuk membayar mahal.Di samping itu, kedua-dua juara dunia dua kali itu dan untuk rakan sekerja mudanya, A521, Alpine F1 tempat duduk tunggal, perlu berkembang lebih jauh, malah menyaksikan penurunan prestasi berbanding kereta tahun lalu.
Kini, dengan mengambil kira kesukaran Renault di Portimão pada 2020, pemandu F1 Alpine menunjukkan matlamat untuk mencapai Q3 (peringkat ketiga kelayakan) dan memperoleh mata dalam perlumbaan Portugal. Bagi pilihan untuk menang, Ocon bertegas: “Saya rasa kemenangan akan tersenyum kepada Max Verstappen“.
Ver esta publicação no Instagram
Tahun yang sesuai untuk berinovasi
Kami dapat bertanya kepada pemandu Alpine F1 tentang perlumbaan pecut kelayakan baharu juga. Mengenai perkara ini, kedua-dua juruterbang menunjukkan diri mereka penyokong langkah itu. Dalam kata-kata Alonso:
Fernando Alonso"Adalah idea yang baik untuk mengubah sesuatu untuk menjadikan hujung minggu perlumbaan lebih menarik. 2021 ialah tahun yang sesuai untuk mencuba perkara baharu kerana ia adalah tahun peralihan bagi peraturan baharu."
Mengenai peraturan baharu, Fernando Alonso mengandaikan bahawa di sinilah Alpine F1 paling fokus, kerana ia akan membolehkan skuad Formula 1 "mengimbangi". kereta akan menjadi lebih perlahan. Namun, saya nampaknya lebih mudah untuk memintas dan perlumbaan harus lebih ketat.”
Masih banyak yang perlu dibincangkan
Apabila melihat skuad semasa, ada sesuatu yang menonjol: "campuran" antara pengalaman (terdapat empat juara dunia di trek) dan remaja.
Mengenai subjek ini, Ocon "telah melepaskan tekanan", dengan mengandaikan bahawa kehadiran dalam pasukan pemandu seperti Alonso bukan sahaja membolehkannya belajar tetapi juga memotivasinya, kerana "semua anak muda ingin menunjukkan bahawa mereka boleh melawan yang terbaik. ".
Alonso teringat bahawa campuran ini membolehkan perlumbaan di mana pelbagai pemandu mengambil pendekatan yang sama sekali berbeza, ada yang berdasarkan pengalaman dan yang lain pada kelajuan tulen.
Bagi jangkaan musim F1 Alpine ini, Alonso fokus pada masa depan, manakala Ocon beranggapan mengulangi podium seperti yang dilakukannya pada GP Sakhir pada 2020 adalah sukar. Bagaimanapun, beliau teringat bahawa masih banyak yang perlu diketahui tentang potensi kereta itu.
Akhirnya, tiada seorang pun daripada mereka mahu komited dengan ramalan untuk kejuaraan. Walaupun kedua-dua Alonso dan Ocon menyedari bahawa, buat masa ini, segala-galanya menuju ke arah pertarungan "Hamilton vs Verstappen", pemandu Alpine mengingatkan bahawa kejuaraan masih di peringkat awal dan hanya sekitar perlumbaan ke-10 atau ke-11 sahaja data keras yang menghala ke arah kegemaran.