Dalam semangat Dakar dan Kejohanan Rali Dunia, yang bermula minggu depan (NDR: pada masa penerbitan asal artikel), kami membawakan anda hari ini satu set latihan reka bentuk hipotetikal yang tidak akan pernah dilihat, tetapi yang mereka membawa beberapa mistik masa lalu ke masa kini. Semak senarai:
Ford Mustang RS200
THE Ford RS200 Versi asal dikeluarkan pada tahun 1984 untuk bersaing dalam Kumpulan B, tetapi perubahan dalam peraturan tidak lama kemudian menghalangnya daripada menunjukkan potensi penuhnya. Kini, dengan versi Mustang RS200 ini, "otot Amerika" mempunyai segala-galanya untuk meninggalkan rasa menggigil di tulang belakang kita.
Abarth 595/695 WRC
Bolehkah anda bayangkan penduduk kota yang malu menggelongsor, sebagai contoh, dalam Rally de Portugal seterusnya? Ya, tetapi ini bukan sebarangan penduduk bandar, seperti yang boleh dilihat dari penampilannya yang biasa dan berani. Abarth 595/695 ini adalah roket poket tulen yang menyembunyikan enjin dengan lebih daripada 300 hp di bawah hud. Mustahil untuk tidak mengingati masa Mini dan Metro di WRC.
Langgan saluran Youtube kami
Mercedes-Benz S-Class
Siapa kata saloon mewah tidak boleh mempunyai versi perhimpunan? Sudah tentu ia boleh, lebih-lebih lagi apabila ia dilengkapi dengan enjin 3.0 l twin-turbo V6. Beberapa lagi sentuhan di sana sini dan kami tidak ragu bahawa versi perhimpunan ini Mercedes-Benz S-Class ia akan berjaya. Walaupun begitu, adalah penting untuk tidak lupa bahawa kereta yang memberi inspirasi kepada anda bukanlah kereta rali, ia adalah tentang kelajuan dan ketahanan. Lihat artikel di bawah:
Alfa Romeo Giulia WRC
Berdasarkan kelajuan tertinggi lebih 300 km/j dan 3.9s dalam pecutan dari 0-100 km/j, kami akan mengatakan bahawa Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio juga akan menjadi calon yang menarik untuk pengeluaran versi WRC. Sekiranya terdapat sebarang keraguan tentang kuasanya, Giulia menghalau mereka di Nürburgring dengan mencapai masa yang lebih pantas daripada Lamborghini Murciélago LP640.
Lancia Delta Integrale
Sejarah Lancia dalam sukan permotoran adalah panjang dan penuh dengan kejayaan, jika bukan salah satu jenama paling terkenal pada separuh kedua abad ke-20. Oleh itu, penghormatan kepada pengeluar Itali ini, diwakili di sini oleh Lancia Delta Integrale . Memang benar bahawa kita tidak akan melihat model ini dalam dunia rali dalam masa terdekat, tetapi sebagai hadiah saguhati, kita sentiasa boleh menonton 600 hp Lancia Delta EVO E1 membakar getah dalam perlumbaan Itali.
Langgan surat berita kami
Volkswagen Touran WRC
Apabila memikirkan tentang kereta rali, pembawa orang bukanlah perkara pertama yang terlintas di fikiran, tetapi reka bentuk konsep luar jalan ini membuktikan bahawa idea itu tidak benar-benar keluar dari tempatnya. Memang benar bahawa Volkswagen Touran telah diterangkan oleh jenama itu sebagai "van mini sukan", tetapi kami fikir ia bukan untuk menganggapnya secara literal…
Rolls Royce Wraith "Jules"
Adakah anda masih ingat Rolls-Royce Corniche yang menyertai Dakar? Seperti model itu, Rolls Royce Wraith ialah sebuah saloon mewah yang melampau sedia untuk pengembaraan. Reka bentuk halus namun garang model ini dan enjin V12 turbo berkembar 6.6 l sudah cukup untuk memukau fikiran anda.
Konsep Alpine WRC
Rancangan untuk kembalinya sejarah alpine mereka sudah tua sekarang, dan mudah untuk mengetahui sebabnya. Pada separuh kedua abad ke-20, jenama Perancis bertanggungjawab untuk beberapa kereta sukan yang paling menarik di pasaran. Kepulangan Alpine ditetapkan pada penghujung tahun lepas (NDR: pada masa penerbitan asal artikel ini), tetapi perkongsian antara Renault dan Caterham akhirnya tidak membuahkan hasil — tetapi Alpine baharu sedang dalam perjalanan…
Audi TT Quattro
THE Audi TT Tidak dinafikan ia adalah kereta sport standard yang tidak mempunyai kuasa atau ketangkasan, sekurang-kurangnya pada asfalt. Tetapi adakah ciri-ciri luar jalannya cukup untuk mengatasi tuntutan dunia perhimpunan? Secara teorinya, potensi itu ada dan daya tarikannya juga — kami sedang menunggu Audi…
Porsche 911 "Safari"
Terakhir — tetapi tidak kurang pentingnya — kami meninggalkan Porsche 911 , yang pelbagai versinya mencapai tempat teratas dalam beberapa perlumbaan pada tahun 60-an, 70-an dan 80-an — termasuk memenangi Dakar. Model Jerman berprestasi tinggi nampaknya kami calon yang ideal untuk mempunyai versi luar jalan, kerana siapa tahu, mungkin anda tidak lupa.
Foto: Carwow