Kami baru-baru ini memperkenalkan anda kepada yang dikemas kini Honda Civic Type R , menerima bukan sahaja baik pulih yang dikendalikan pada keseluruhan rangkaian Civic, tetapi juga baik pulih khusus untuk meningkatkan lagi keberkesanannya pada asfalt.
Jika secara mekanikal tiada perubahan untuk didaftarkan, secara visual kami dapat mengesan sedikit perubahan yang mengakibatkan pengambilan udara hadapan 13% lebih besar yang, dalam kombinasi dengan radiator baru, dibenarkan, mengikut ukuran jenama, suhu penyejuk turun sebanyak 10 °C dalam situasi pemanduan yang melampau.
Casis tidak dilupakan. Di antara pelbagai semakan ialah synblock 8% lebih kaku untuk lengan suspensi belakang bawah; dan di bahagian hadapan kami juga mempunyai blok syn baharu dan juga sendi bebola geseran rendah baharu untuk stereng yang lebih tajam.
Sistem brek kini terdiri daripada cakera dwi-bahan baharu di bahagian hadapan, mengurangkan jisim tidak disprung sebanyak 2.5 kg, melengkapkan pad baharu dan tindakan pedal brek yang lebih segera, dengan lejang dikurangkan sebanyak 15 mm sebelum brek bertindak.
Stereng Alcantara adalah baharu, begitu juga tombol penukar gear, menggunakan bentuk titisan air mata — membangkitkan model Type R masa lalu — dan termasuk pemberat pengimbang 90g yang bertambah baik, kata Honda, ketepatan dan rasa semasa perjalanan.
Langgan surat berita kami
Penambahan nilai yang lebih meragukan pada Honda Civic Type R 2020 ialah Active Sound Control (ASC), yang bermaksud bunyi sintesis yang menindih bunyi enjin sebenar, yang dihantar melalui sistem audio kenderaan.
Jika Civic Type R menyusahkan ramai orang…
Dua lagi Civic Type R adalah lebih menjengkelkan. Honda memutuskan untuk menambah dua versi baharu pada penetasan panas rujukannya, yang menempati ruang yang bertentangan secara diametrik. Selamat datang yang paling "bertamadun" Honda Civic Type R Sport Line dan yang paling tegar Honda Civic Type R Edisi Terhad (Edisi terhad).
Perbezaan paling ketara di Sport Line? Ketiadaan sayap belakang mega.
bermula dengan Talian Sukan , ia adalah Civic Type R yang lebih… bijaksana dan halus. Ia mudah untuk dikenal pasti, kerana ia mengetepikan sayap mega belakang, yang mempunyai item yang lebih terkandung. Juga garis merah yang membentuk sebahagian daripada Jenis R di dasar kerja badan melihat tonnya berubah kepada kelabu yang lebih halus.
Ia juga menjanjikan pengalaman pemanduan yang lebih halus dan… lebih lancar. Roda 19″ — direka bentuk baharu dan eksklusif untuk model ini — dibalut oleh Michelin Pilot Sports 4S, dengan dinding yang lebih lembut. Penambahbaikan berterusan dilengkapkan dengan lebih banyak bahan penebat dalam batang dan penutup masing-masing, menyumbang kepada kalis bunyi yang lebih baik pada bahagian dalam.
Di dalam, nadanya juga lebih tenang dengan tempat duduk kini kelihatan hitam dengan jahitan merah kontras.
Dalam perjalanan ke Nürburgring?
Melangkah ke ekstrem lain dalam alam semesta Civic Type R, kami mendapati edisi istimewa dan terhad… Edisi terhad . Dan ia bukan sekadar kosmetik… ini ialah Civic Type R (FK8) tegar setakat ini, dibangunkan dengan tumpuan untuk meningkatkan prestasi litar.
Ia lebih ringan pada kira-kira 47 kg, jika dibandingkan dengan model biasa (GT), dan untuk mencapai nilai itu, Honda mengeluarkan sistem infotainmen dan penghawa dingin dari dalamannya. Bahan penebat bunyi (bumbung, belakang, bampar dan papan pemuka) telah dikeluarkan, tetapi tidak seperti model lain yang dioptimumkan litar, Honda memutuskan untuk mengekalkan tempat duduk belakang di tempatnya.
Ia juga mendapat tayar 20-inci tempaan baharu daripada BBS yang dibalut dengan tayar Michelin Cup 2, "kasut" yang sesuai untuk litar itu. Suspensi (penyerap hentak yang diubah suai) dan stereng telah disemak semula untuk mengatasi kehilangan jisim dan pemasangan rim/tayar baharu.
Roda BBS 20" palsu dan cakera dwibahan.
Segala-galanya menunjukkan kita melihat Honda Civic Type R Edisi Terhad menyerang "neraka hijau" — bolehkah ia mengalahkan pemegang semasa pacuan roda hadapan terpantas di litar Jerman?
Nada "Kuning Cahaya Matahari" yang belum pernah berlaku sebelum ini akan menjadi eksklusif untuk versi ini, dilengkapi dengan elemen kontras dalam warna hitam berkilat (siling, cermin, salur udara dalam bonet), serta lambang "Civic" dalam krom gelap di bahagian belakang. Di dalam kami mempunyai stereng Alcantara dan tempat duduk berwarna merah terang, dan plat bernombor kecil ditambah.
Hanya akan ada 100 Honda Civic Type R Edisi Terhad untuk Eropah , dengan jualan bermula musim panas akan datang. harga? Ia masih belum dikeluarkan, dengan pengumuman semakin hampir dengan tarikh keluaran pasarannya.
