Mesin yang (hampir) tidak memerlukan pengenalan. THE Lotus Omega , walaupun berdasarkan Opel Omega yang lebih sederhana (atau Vauxhall Carlton di UK, dari mana ia juga menggunakan nama itu), memberi impak yang besar kerana jumlahnya yang memalukan (pada masa itu).
Saloon pacuan roda belakang yang besar itu dilengkapi dengan enam silinder sebaris 3.6 l yang, berkat bantuan sepasang pengecas turbo Garret T25, ia menghasilkan 382 hp yang mengagumkan — mungkin mereka tidak begitu mengagumkan hari ini, di mana terdapat penetasan panas dengan lebih daripada 400 hp, tetapi pada tahun 1990 ia adalah nombor yang sangat besar… dan lebih-lebih lagi untuk sedan keluarga.
Ingatlah bahawa BMW M5 (E34) pada masa itu mempunyai "hanya" 315 hp, dan hampir menyamai 390 hp sebuah… Ferrari Testarrossa dengan dua kali lebih banyak silinder.
382 hp membolehkannya mencapai kelajuan tertinggi yang diiklankan sebanyak 283 km/j , menjadikannya bukan sahaja lebih pantas daripada pesaingnya, tetapi juga antara kereta terpantas di dunia pada masa itu.
Untuk mengkontekstualisasikan pencapaian itu, ia melepasi kelajuan maksimum sukan sebenar dan juga kereta sukan super — contohnya, Ferrari 348 TB mencapai 275 km/j! Hanya terdapat satu sedan yang lebih laju, Alpina B10 BiTurbo (juga sangat istimewa) (berasaskan BMW 5 Series E34) yang mampu mencecah 290 km/j.
Langgan surat berita kami
Siapa yang perlu berjalan begitu pantas dengan empat pintu biasa? Inilah persoalan yang dikemukakan oleh Parlimen Inggeris dalam menghadapi tokoh-tokoh skandal yang dikemukakan ini. Ia cepat ditemui, dengan laporan beberapa rompakan dilakukan dengan Lotus Omega (juga dicuri), yang polis tidak pernah berjaya menangkap. Kereta peronda terpantasnya mempunyai kelajuan tertinggi lebih separuh daripada Lotus…
Lebih daripada 300 km/j
Jika mereka tahu bahawa Lotus Omega walaupun berpotensi melebihi 300 km/j, ia masih berisiko diharamkan daripada pasaran. Ini kerana 283 km/j adalah terhad secara elektronik dan penyingkiran pengehad akan mencapai tanda 300 km/j, malah mungkin lebih sedikit… Best? Walaupun tanpa mengeluarkan pengehad, adalah mungkin untuk menyahaktifkannya dengan helah mudah.
Ya… menurut video dari saluran SUPERCAR DRIVER ini terdapat cara untuk melumpuhkannya dan mencapai tanda 300 km/j.
Caranya nampaknya mudah: tarik gear kelima ke garisan merah dan kemudian letakkan gear keenam, yang secara automatik melumpuhkan pengehad kelajuan elektronik. Betul ke macam tu? Hanya ada satu cara untuk mengetahui: seseorang yang mempunyai Lotus Omega untuk membuktikannya?