Perkongsian antara Renault dan Daimler, yang menjamin bekalan 1.5 dCi yang pertama hingga yang kedua sepatutnya berakhir bulan ini, memajukan L'Argus Perancis, apabila kita mengetahui julat 2021 (MY2021) bagi Kelas A, Kelas B dan CLA.
Renault 1.5 dCi yang popular tidak lagi akan menjanakan versi 180 d Mercedes-Benz A-Class, B-Class dan CLA, tetapi akan terus ditampilkan dalam beberapa Renault, Dacia dan Nissan.
Daripada tetrasilinder Gallic, kami akan mempunyai versi Diesel OM 654q, blok empat silinder sebaris daripada Mercedes-Benz, dengan kapasiti 2.0 l, yang kami sedia maklum daripada versi 200 d dan 220 d.
Satu perubahan yang telah diramalkan sejak sekian lama. GLB, yang menggunakan asas MFA yang sama seperti Kelas A, Kelas B dan CLA, adalah yang pertama mengeluarkan 1.5 dCi, dengan versi 180 dnya telah disediakan oleh blok 2.0 l, OM 654q. Dan perkara yang sama berlaku lagi dengan GLA baru.
Secara kebetulan, versi baharu 2.0 Diesel ini memberikan 116 hp yang sama dengan 1.5 dCi dalam GLB dan GLA, tetapi dengan mempunyai lebih daripada 500 cm3 ia menjanjikan ketersediaan yang lebih besar.
Langgan surat berita kami
Juga menurut penerbitan Perancis, dengan berakhirnya 1.5 dCi di Mercedes-Benz — atau OM 608 dalam bahasa Mercedes-Benz — kotak gear dwi klac tujuh kelajuan Getrag yang dikaitkan dengan 1.5 dCi juga akan ditamatkan penggunaannya oleh yang baharu. lapan kelajuan (8G-DCT) daripada Daimler sendiri.
anda tidak boleh mengkonfigurasinya lagi
Seolah-olah untuk mengesahkan perubahan ini, versi 180 d Kelas A, Kelas B dan CLA tidak lagi tersedia di tapak web jenama untuk konfigurasi.Terdapat pengecualian, menurut L'Argus. Mercedes-Benz Citan masa depan, yang akan terus diperoleh daripada Renault Kangoo, dan versi penumpang yang telah diumumkan sebagai T-Class (2022), harus terus mendapat manfaat daripada perkhidmatan 1.5 dCi.
Walau bagaimanapun, berhubung dengan kenderaan penumpang kita boleh mengatakan bahawa ia adalah penghujung era (kecil).
Dan adakah enjin petrol 1.33 juga akan ditinggalkan?
Tidak. Dan mengapa mudah difahami. Tidak seperti 1.5 dCi, yang merupakan enjin Renault, 1.33 Turbo ialah enjin yang dibangunkan dari awal antara Daimler dan Renault dan Nissan (Rakan Kongsi dalam Perikatan), jadi enjin itu milik… semua orang.