Apa yang bermula sebagai perkongsian untuk pembangunan kenderaan komersial dan trak pikap antara Ford dan Volkswagen, kini telah diperluaskan kepada pembangunan kenderaan elektrik dan juga kepada pelaburan dalam Argo AI, sebuah syarikat yang membangunkan sistem untuk autonomi peringkat tinggi. memandu 4.
Disahkan ialah sekurang-kurangnya satu model elektrik dengan simbol bujur, dengan model lain yang sedang dibincangkan. Model baharu itu akan diperoleh daripada MEB, matriks komponen Volkswagen khusus untuk kenderaan elektrik, yang keturunan pertamanya ialah ID.3, yang akan diperkenalkan pada Pameran Motor Frankfurt akan datang pada awal September.
Matlamat Ford adalah untuk menjual 600,000 unit kenderaan elektrik baharunya dalam tempoh enam tahun, bermula pada 2023 — Ini akan dibangunkan di pusat pembangunan Ford di Köln-Merkenich, Jerman, dengan Volkswagen membekalkan bahagian dan komponen MEB (Modular Electric Toolkit).
Pengeluaran model baharu itu juga akan berada di Eropah, dengan Ford merujuk, melalui Joe Hinrichs, presidennya untuk kawasan automotif, keperluan untuk menukar semula salah satu kilangnya. Perjanjian yang ditandatangani dengan Volkswagen hanyalah sebahagian lagi daripada pelaburan lebih daripada 10.2 bilion euro oleh Ford dalam kenderaan elektrik di seluruh dunia.
MEB
Pembangunan seni bina dan komponen MEB telah dimulakan oleh Volkswagen pada 2016, yang sepadan dengan pelaburan lebih enam bilion euro. MEB akan menjadi "tulang belakang" niaga hadapan elektrik kumpulan Jerman itu, dan 15 juta unit dijangka dihasilkan dalam dekad akan datang, diedarkan oleh Volkswagen, Audi, SEAT dan Skoda.
Oleh itu, Ford menjadi pengeluar pertama yang melesenkan MEB. Pembina Jerman itu sebelum ini mendedahkan bahawa ia akan tersedia untuk melesenkan MEB kepada pembina lain, satu langkah asas untuk menjamin volum dan skala ekonomi untuk menjadikan pelaburan itu menguntungkan, sesuatu yang terbukti amat sukar bagi industri, jika tidak mustahil, pada peringkat ini peralihan kepada mobiliti elektrik.
Argo AI
Syarikat yang berdedikasi untuk membangunkan sistem pemanduan autonomi Tahap 4 baru sahaja menjadi salah satu yang paling penting di seluruh dunia, selepas pengumuman Ford dan Volkswagen, pengeluar yang akan bekerjasama dengannya dengan lebih rapat, walaupun pintu terbuka kepada orang lain.
Volkswagen akan melabur €2.3 bilion, kira-kira €1 bilion dalam pelaburan langsung dengan selebihnya datang daripada penyepaduan syarikat Autonomous Intelligent Driving (AID) sendiri dan lebih 200 pekerjanya. Pelaburan yang mengikuti pengumuman Ford sebelum ini sebanyak satu bilion euro — penilaian Argo AI kini melebihi enam bilion euro.
Perjanjian antara Ford dan Volkswagen akan menjadikan mereka pemegang Argo AI yang sama — diasaskan oleh bekas pekerja Uber Technologies dan Waymo — dan kedua-duanya akan menjadi pelabur utama syarikat yang memegang sebahagian besar daripadanya.
Langgan surat berita kami
Oleh itu, AID akan menjadi ibu pejabat Eropah baharu Argo AI, yang berpangkalan di Munich, Jerman. Dengan penyepaduan ini, bilangan pekerja Argo AI akan berkembang daripada 500 kepada lebih 700 di seluruh dunia.