Sehingga kini hanya tersedia dengan transmisi manual, pelbagai Porsche 718 yang dilengkapi dengan enjin boxer enam silinder 4.0 l baharu kini turut tersedia dengan tujuh kotak gear dwi-clutch.
kelajuan (PDK).
Ini bermakna kedua-dua 718 Boxster GTS dan 718 Cayman GTS, serta 718 Spyder dan 718 Cayman GT4 kini menggunakan transmisi automatik Stuttgart yang terkenal.
Dalam 718 Spyder dan 718 Cayman GT4, kedua-duanya dengan 420 hp, penggunaan kotak gear PDK dibenarkan mengurangkan masa daripada 0 kepada 100 km/j dalam setengah saat — ia kini ditetapkan pada 3.9s — dan masa sehingga 200 km/j j dalam 0.4s, hanya mengambil masa 13.4s.
Dalam kes 718 Boxster dan 718 Cayman GTS dengan 400 hp, penambahbaikan adalah sama, dengan 0 hingga 100 km/ha dicapai dalam 4s (kurang 0.5s) dan 200 km/ha dicapai dalam 13.7s (kurang 0.4 s).
Tumpuan? Prestasi, sudah tentu
Seperti yang anda jangkakan, pada Porsche 718 Boxster dan 718 Cayman GTS Pakej Sport Chrono (standard) menyesuaikan pertukaran gear kepada mod pemanduan (Normal, Sport, Sport Plus dan Individu). Dengan cara ini, sebagai contoh, dalam mod "Sukan", hantaran lebih pantas, pengurangan muncul lebih awal dan kami juga mempunyai tumit mata automatik.
Malah terdapat butang Sport Respond di tengah-tengah pemilih yang mengaktifkan enjin maksimum dan prestasi transmisi selama 20 saat, tanpa mengira mod pemacu yang dipilih.
Langgan surat berita kami
Bagi 718 Spyder dan 718 Cayman GT4, kami juga mempunyai butang PDK Sport yang membolehkan anda memprogram kotak untuk menawarkan prestasi maksimum juga. Kami juga mendapat manfaat daripada penambahbaikan dari segi pembezaan mengunci sendiri dengan kunci mekanikal, yang mencapai nilai penguncian sebanyak 30% dan 37% berbanding 22% dan 27% yang dicapai dengan transmisi manual.
Apa lagi yang berubah?
Dengan ketibaan kotak PDK untuk varian Porsche 718 yang paling berkuasa, jenama Stuttgart juga sedang bersedia untuk melaksanakan beberapa kemas kini pada julat untuk 2021.
Dengan cara ini, di bahagian dalam, Alcantara harus memberi laluan kepada bahan Race-Tex, yang diilhamkan oleh penutup tempat duduk pertandingan.
Penambahan warna "Verde Pitão" pada 718 Spyder dan Cayman GT4 dan roda 20" dalam warna "Gold" kepada 718 Spyder juga dirancang.
Buat masa ini, tidak diketahui bila varian dengan kotak PDK akan tiba di Portugal atau berapa kosnya di pasaran kami.