Model elektrik 100% pertama Porsche, Taycan dijamin bukan satu-satunya. Buktinya ialah kedatangan "abang"nya yang semakin hampir Jelajah Salib Porsche Taycan.
Dijangkakan oleh prototaip Mission E Cross Turismo yang diperkenalkan pada Pameran Motor Geneva 2018, model elektrik Porsche kedua ini kini telah "terperangkap" dalam satu siri "foto pengintip" rasmi di mana ia nampaknya akan diuji.
Bentuknya kelihatan sangat hampir dengan prototaip dan menjangkakan model yang lebih "biasa" dan lebih tertumpu pada serba boleh.
Malah, watak yang sama ini telah disahkan oleh Stefan Weckbach, ketua "keluarga" model Taycan, yang menyatakan: "dengan Taycan Cross Turismo kami ingin menawarkan lebih sedikit ruang dan serba boleh".
Menurut eksekutif Jerman itu, ini dicapai berkat "talian bumbung yang benar-benar baharu, dengan bumbung dengan palang membujur yang menambah lebih banyak ruang di tempat duduk belakang dan ruang bagasi yang lebih besar".
Bersedia untuk "cara buruk"
Digambarkan oleh Weckbach sebagai kereta yang ideal untuk bandar dan luar bandar, Taycan Cross Turismo berhutang "personaliti berganda" ini kepada ketinggian badannya yang unggul. Disifatkan sebagai CUV (kenderaan utiliti silang), Taycan Cross Turismo mampu menangani bukan sahaja jalan berbatu tetapi juga halangan kecil di luar jalan.
Langgan surat berita kami
Sebagai tambahan kepada pelepasan tanah yang lebih tinggi, Weckbach mendedahkan bahawa model elektrik kedua Porsche menerima sistem penggantungan yang dioptimumkan dan mod pemanduan khusus yang dipanggil "CUV" yang direka khas untuk situasi pemanduan luar jalan.
Bagi enjin, walaupun belum ada yang disahkan, kami tidak terkejut bahawa ini adalah sama dengan yang digunakan oleh Taycan. Tarikh pembentangan dan ketibaan di pasaran masih belum didedahkan.