Dunia automotif telah berubah pada kelajuan "gila" dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Akibat daripada perubahan ini, malah ikon seperti MX-5 mereka terpaksa menerima pakai penyelesaian baharu dan oleh itu Mazda sudah pun merancang generasi akan datang roadsternya.
Penghujung "bersaudara" Fiat 124 Spider dan Abarth 124 Spider boleh mempersoalkan generasi Mazda MX-5 yang akan datang (perkongsian dengan FCA adalah yang membolehkan kami memiliki generasi semasa MX-5), tetapi nampaknya kami tidak perlu takut. Generasi kelima roadster sudah pun dibincangkan, dengan keraguan adalah dalam aspek seperti jenis mekanik yang akan dapat digunakan.Kerana, seperti kata pepatah, "zaman berubah, kehendak berubah" dan menyedari perubahan mendalam yang telah dilalui oleh dunia automotif (dan citarasa pengguna), Mazda sedang mempertimbangkan untuk memperkasakan kenderaannya.
Elektrik dalam perjalanan?
Bercakap kepada Autocar, pengarah reka bentuk Mazda, Ikuo Maeda, meninggalkan idea bahawa pendapat dan keutamaan orang ramai boleh mempengaruhi pilihan mekanik yang akan muncul dalam MX-5 seterusnya, yang mungkin hibrid atau 100% elektrik.
Langgan surat berita kami
Mengenai perkara ini, Ikuo Maeda berkata: "keutamaan mereka yang mencari kereta sport berubah (...) kami ingin mencari mekanik terbaik untuk memastikan kereta itu ringan, namun, keperluan dan keutamaan baharu orang ramai memaksa kami meneroka beberapa pilihan”.
Masih mengenai perkara ini, pengarah reka bentuk Mazda juga berkata: "Saya tidak mempunyai jawapan buat masa ini, bagaimanapun, kita perlu membuat kereta yang boleh dibeli orang ramai tanpa bimbang tentang tidak mesra alam".
Menjaga cahaya adalah wajib
Walaupun Mazda masih belum memutuskan sama ada untuk membekalkan elektrik (secara keseluruhan atau sebahagian) MX-5 generasi akan datang, satu perkara nampaknya sudah lama tertunggak: jisim mesti kekal rendah.
Sebagai tambahan kepada Ikuo Maeda yang telah menyatakan bahawa apa sahaja mekanik yang dipilih, jisim perlu kekal rendah, Ichiro Hirose, pengarah penyelidikan dan pembangunan di Mazda, juga mengulangi kepentingan mengekalkan MX-5 masa depan sebagai "kereta ringan" .
Mengenai subjek itu, Hirose berkata: “Berat rendah dan dimensi padat adalah elemen penting MX-5. Jadi, walaupun ia menggunakan elektrik, kita perlu memastikan bahawa pilihan ini membantu mengurangkan berat badan.”
Langgan saluran Youtube kami.
Menariknya, Toyota juga nampaknya sedang mempertimbangkan untuk mengelektrik roadster, dalam kes ini dalam kemungkinan pemulangan MR2. Bagaimanapun, pada masa ini, pemulangan model Toyota masih kekurangan pengesahan rasmi daripada jenama tersebut.
Sumber: Autocar.