Mengelilingi bulatan bukanlah mudah, tetapi ia juga bukan "kepala tujuh".
Kod Lebuhraya kami (diterbitkan semula oleh Undang-undang No. 72/2013) mendedikasikan salah satu artikelnya untuk isu ini, menunjukkan tingkah laku yang patut kita pakai.
Dua perkara pertama artikel ini agak mudah. Pada asasnya, mereka memberitahu kami bahawa kami perlu menunggu untuk dapat memasuki bulatan (mereka yang sudah berada di bulatan mempunyai hak laluan), dan pergi ke kanan jika kami mengambil jalan keluar pertama. Mudah, bukan?
Perkara 14-A
1 - Di bulatan, pemandu mesti mengamalkan tingkah laku berikut:itu) Masuk ke bulatan selepas memberi laluan kepada kenderaan yang beredar di dalamnya, di mana-mana laluan yang mereka lalui;
B) Jika anda ingin meninggalkan bulatan di lorong keluar pertama, anda mesti mengambil lorong di sebelah kanan;
ç) Jika anda ingin meninggalkan bulatan menggunakan mana-mana lorong keluar yang lain, anda hanya perlu mengambil lorong trafik paling kanan selepas melepasi lorong keluar sejurus sebelum laluan yang anda ingin keluar, menghampirinya secara beransur-ansur dan menukar lorong selepas mengambil langkah berjaga-jaga yang sewajarnya;
d) Tanpa prejudis kepada peruntukan perenggan sebelumnya, pemandu mesti menggunakan lorong yang paling mudah untuk destinasi mereka.
dua - Pemandu kenderaan atau haiwan yang ditarik haiwan, basikal dan kenderaan berat boleh menduduki lorong sebelah kanan, tanpa menjejaskan kewajipan untuk menyediakan jalan keluar bagi pemandu yang beredar di bawah terma subperenggan c) no.
3 — Sesiapa yang melanggar peruntukan subperenggan b), c) dan d) perenggan 1 dan perenggan 2 akan dikenakan denda €60 hingga €300.
Bahagian undang-undang yang paling tidak jelas
Perenggan c) artikel 14-A tidak begitu jelas, dan itulah sebabnya kami meniru imej dari laman web bomcondutor.pt yang mensimulasikan tingkah laku yang betul dalam bulatan mengikut undang-undang:
- Kenderaan kuning: pertama keluar, ambil jalan terdekat betul;
- Kenderaan Merah: Isnin keluar, ambil lorong dibiarkan , sejurus selepas keluar pertama, ambil lorong paling kanan;
- Kenderaan Hijau: ketiga keluar, ambil lorong dibiarkan , sejurus selepas keluar kedua, ambil lorong paling kanan;
Nota: Pengecualian dibuat kepada kenderaan berat, basikal dan kenderaan yang ditarik haiwan yang sentiasa boleh bergerak di sepanjang lorong paling kanan, namun mereka mempunyai kewajipan memberi laluan kepada kenderaan di sebelah kiri anda yang ingin keluar. Sudah tentu, undang-undang tidak memperuntukkan semua keadaan. Ia adalah mustahil memandangkan banyak bulatan dan situasi harian. Oleh itu, akal fikiran mesti diutamakan, di atas segalanya.
sekiranya berlaku kemalangan
Ia juga penting untuk menyebut bahawa sekiranya berlaku kemalangan di bulatan, sehingga berkuatkuasanya Undang-undang 72/2003, kedudukan syarikat insurans ia biasanya memihak kepada mereka yang berada di sebelah kanan, sehingga menjejaskan lorong yang bertukar. Walaupun pemandu paling kiri bergerak dengan betul, kerana tidak melepaskan laluan dalam gear, dia boleh bertanggungjawab atas perlanggaran itu.
Walau bagaimanapun, menurut Kod Lebuhraya, pemandu di sebelah kanan juga mesti bertanggungjawab kerana memandu secara salah di sekitar bulatan (denda 60 hingga 300 euro, no. 3 artikel 14-A). Kemungkinan besar, liabiliti akan dibahagikan 50/50% oleh syarikat insurans.
Artikel ini tidak akan lengkap tanpa amaran lain: gunakan isyarat belok . Ia tidak kos, dan seperti yang telah kami tulis sebelum ini, isyarat belok tidak menggigit (lihat di sini)!