BMW tidak asing dengan kenderaan elektrik — i3 telah berada di pasaran sejak 2013 — tetapi terpulang kepada BMW iX3 baharu menjadi SUV pertamanya (atau SAV, dalam bahasa BMW) yang dimotivasikan secara eksklusif oleh elektron. Seperti namanya, ia berkaitan secara langsung dengan X3, mewarisi hampir segala-galanya daripadanya, kecuali rantai kinematik.
Di luar, tidak banyak yang membezakan iX3 daripada X3 yang lain, tetapi mereka yang lebih prihatin pasti akan melihat rim berganda, kini bertutup (tidak ada enjin pembakaran yang memerlukan udara); pada rim dan bampar depan dan belakang reka bentuk eksklusif; dalam butiran biru, tipikal model BMW i (ia boleh, secara pilihan, kelabu); dan, lebih halus, dalam pelepasan tanah yang dikurangkan.
Di dalam, ia akan menjadi lebih sukar untuk membezakannya, dengan hanya warna biru dalam beberapa butiran memberi kita petunjuk bahawa kita berada dalam X3 yang berbeza daripada biasa.
SUV, tetapi hanya dengan pacuan roda belakang
SUV elektrik Audi e-tron dan Mercedes-Benz EQC mempunyai pacuan empat roda, tetapi BMW iX3 baharu kekal pada pacuan dua roda — untuk menghadapi pesaingnya dengan lebih baik, kami perlu menunggu setahun lagi untuk pelancaran yang baru diperkenalkan dan BMW iX yang lebih besar, yang membawa satu set spesifikasi lebih sejajar dengan cadangan ini.
Langgan surat berita kami
iX3 baharu ialah jenama pertama yang menggunakan teknologi eDrive generasi kelima (lebih mudah berskala dan fleksibel), menggabungkan motor elektrik, transmisi dan semua sistem elektronik dalam satu unit. Dalam kes khusus ini, rantai kinematik terletak terus pada gandar belakang, yang juga gandar pemacu.
Motor elektrik iX3 menghasilkan 286 hp dan 400 Nm, cukup untuk menolak 2260 kgnya sehingga 100 km/j dalam 6.8s dan sehingga kelajuan tertinggi terhad secara elektronik iaitu 180 km/j.
Menjana kuasa motor elektrik ialah bateri sejuk cecair 80 kWj (71 kWj bersih), diletakkan di atas lantai platform dan memastikan pusat graviti yang lebih rendah berbanding X3 yang lain. Autonomi yang diumumkan adalah kira-kira 460 km.
Di roda
Dalam hubungan pertama dan ringkas ini di Portugal — kami dapat memandu iX3 selama sejam — kami tidak melepaskan peluang untuk memberi anda tanggapan pertama anda di belakang roda cadangan elektrik baharu BMW. Iringi Guilherme Costa dalam hubungan dinamik pertama ini di tanah kebangsaan BMW iX3 baharu:bila tiba dan berapa kosnya
BMW iX3 baharu hanya akan memulakan pemasaran di Portugal tahun depan, pada Februari. Harga akan bermula pada 72 600 euro.