Apabila Toyota GR010 Hibrid menghadapi 8 Hours of Portimão hujung minggu depan (12 dan 13 Jun), hypercar jenama Jepun itu akan melakukan lebih daripada sekadar bersaing dalam pusingan kedua Kejohanan Endurance Dunia (WEC).
Lagipun, di Portimão inilah Toyota akan meraikan 100 perlumbaan yang diadakan dalam Kejohanan Endurance Dunia, menandatangani satu lagi bab dalam cerita yang bermula pada 1983 dengan Toyota 83C.
Autódromo Internacional do Algarve (AIA) juga mendapat perkaitan kerana menjadi sejenis "rumah kedua" untuk Toyota: litar itu telah digunakan untuk membangunkan prototaip persaingannya dalam beberapa tahun kebelakangan ini.
Litar "keluarga".
Walaupun Litar Portimão menjadi pemula dalam kalendar WEC — ia akan menjadi litar ke-21 di mana prototaip Toyota akan berlumba sejak penampilan sulung jenama itu dalam kejohanan ini —, seperti yang dinyatakan, trek Portugis tidak diketahui oleh Toyota Gazoo Racing dan selepas kemenangan dalam perlumbaan pertama musim ini di Spa-Francorchamps, pasukan Jepun tiba di negara kita dengan cita-cita yang wajar.
Juara dunia dalam kejuaraan, Toyota berdepan saingan di Algarve seperti Scuderia Cameron Glickenhaus dan Alpine (kedua-duanya dengan hanya satu kereta dalam pertandingan). Untuk menghadapi mereka, Toyota Gazoo Racing akan membariskan dua Hibrid GR10.
Yang pertama, dengan nombor 8, dimiliki oleh pendahulu kejuaraan pemandu, trio Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima dan Brendon Hartley. Dalam Toyota No. 7, juara gelaran berbaris, pemandu Mike Conway, Kamui Kobayashi dan José María López, yang menamatkan perlumbaan pertama di tempat ketiga.
berjalan jauh
Dengan 99 perlumbaan dimainkan dalam Kejuaraan Endurance Dunia, Toyota mempunyai sejumlah 31 kemenangan dan 78 podium dalam 56 perlumbaan.
Walaupun penampilan sulung berlaku pada tahun 1983, ia mengambil masa 1992, dan musim penuh ketiga jenama Jepun dalam kejuaraan, untuk melihat warna Toyota di tempat tertinggi di podium, dengan kemenangan TS010 di Monza.
Sejak itu, Swiss Sébastien Buemi telah membuktikan dirinya sebagai pemandu dengan kemenangan terbanyak untuk Toyota dalam kejuaraan (18 kemenangan) dan yang paling kerap mengambil kawalan prototaip jenama Jepun, dengan 60 perlumbaan dimainkan setakat ini.
Selepas tiga hari menaiki trak, Toyota GR010 Hybrid mencecah trek pada petang Jumaat dengan sesi latihan pertama mereka. Kelayakan dijadualkan pada hari Sabtu dan pada Ahad, jam 11 pagi, perlumbaan ke-100 Toyota dalam Kejohanan Endurance Dunia bermula.