THE BMW Vision iNext tidak asing lagi dengan halaman Ledger Automobile. Prototaip itu ialah tumpuan teknologi yang menjangkakan perkembangan masa depan jenama dalam pemanduan autonomi, mobiliti elektrik dan ketersambungan, dan akan memperoleh model pengeluaran daripadanya pada 2021.
Pembentangan awamnya di Los Angeles juga membolehkan kami mengetahui bahawa peranannya dalam masa depan BMW akan menjadi lebih penting.
Asas bukti masa depan
Terpulang kepada versi pengeluaran Vision iNext untuk memperkenalkan platform baharu yang akan menjadi asas kepada semua model daripada Siri 3 dan ke atas, yang berkembang daripada CLAR (Seni Bina Kluster), yang telah menjadi asas untuk hampir semua daya tarikan. Bahagian belakang dan/atau bahagian belakang BMW.
Kelebihan lelaran baharu ini ialah fleksibilitinya, direka untuk menyepadukan pelbagai jenis pendorong: pembakaran dalaman dan separa hibrid, plug-in hybrid dan 100% elektrik (bateri).
Langgan surat berita kami
Semua hipotesis dilindungi, tidak kira apa masa depan, sama ada dalam kelajuan penggunaan yang elektrik, atau dalam keperluan untuk memanjangkan kewujudan enjin pembakaran dalaman.
LAKUKAN
Sebagai tambahan kepada CLAR, FAAR, pengganti UKL semasa, seni bina asas untuk rangkaian model pacuan roda hadapannya, juga akan menggabungkan fleksibiliti yang sama dalam mengguna pakai sebarang jenis enjin.
Dalam kes Vision iNext, yang diandaikan 100% elektrik, dalam versi standard motor akan diletakkan pada gandar belakang, dengan kemungkinan varian dengan pacuan semua roda, menambah motor elektrik pada gandar hadapan .
generasi ke-5
Fleksibiliti ini dapat dicapai hasil daripada pembangunan apa yang ditakrifkan oleh BMW sebagai generasi ke-5 modul elektrifikasinya, yang terdiri daripada sistem elektrik 48 V yang melengkapkan enjin pembakaran dalaman, kepada pek bateri dengan kapasiti yang berbeza, kepada motor elektrik sendiri.
Menurut data daripada BMW, modul elektrifikasi generasi ke-5 akan membolehkannya hibrid plug-in mempunyai autonomi sehingga 100 km dalam mod elektrik, dan elektrik tulen mempunyai autonomi sehingga 700 km, nilai sudah mengambil kira WLTP.
pemanduan autonomi
Selain fleksibiliti pemanduan, platform baharu itu juga akan menggabungkan teknologi terkini untuk kenderaan autonomi daripada BMW.Vision iNext akan dikeluarkan dengan tahap 3 , yang akan membolehkan pemanduan separa autonomi di lebuh raya pada kelajuan sehingga 130 km/j, tetapi matlamatnya adalah untuk menawarkan tahap 5 (kenderaan autonomi sepenuhnya) — ujian dengan kereta perintis untuk tahap 4 dan 5 harus dilakukan pada permulaan dekad akan datang.
reka bentuk
Oleh itu, dalam Vision iNext kekal sebagai asas masa depan BMW, tetapi ia tidak berhenti di situ, kerana estetika yang dipersembahkan juga harus menjadi titik permulaan untuk BMW dekad yang akan datang, menjadi titik perbincangan terbesar di sini.
Semuanya menunjukkan fakta bahawa sebahagian besar daripada apa yang kita lihat akan mendapat tempat dalam model pengeluaran — pemodelan permukaan atau tingkap besar —, tetapi apa yang paling menimbulkan kekecohan ialah tafsiran buah pinggang berganda jenama yang tidak dapat dielakkan , dengan dimensi yang besar dan dengan buah pinggang bersatu dalam satu elemen... Di dalam, permukaan sentuhan, yang muncul hanya apabila perlu, mungkin juga mendapat tempat dalam model pengeluaran.
BMW iX3 masa depan, SUV versi elektrik 100%, yang akan muncul setahun sebelum Vision iNext, walaupun mengekalkan platform semasa, sudah pun memperkenalkan beberapa elemen modul elektrifikasi generasi ke-5.