Pengganti kepada Alpine A110 akan menjadi elektrik dan dibangunkan dengan Lotus

Anonim

THE Alpine A110 ia bermakna kembalinya jenama kereta sport Perancis itu menjadi tumpuan… dan sungguh pulangan(!) — batu yang menyegarkan dalam kolam yang mempunyai dimensi padat dan berat yang rendah lebih menonjol daripada kuasa tulen.

Ia seolah-olah menjadi permulaan cerita yang indah, peluang baharu untuk Alpine, tetapi ia tidak mengambil masa lama untuk mempersoalkan kelangsungan jenama itu pada masa hadapan. Bukan sahaja rumah ibu (Renault) mengalami kesukaran - dan memulakan program penjimatan kos yang mendalam - tetapi wabak yang masih menjejaskan planet ini sehingga memusnahkan jangkaan komersil untuk model baharu itu, memaksa kajian semula jauh ke dalam rancangan masa depan.

Tetapi semalam, dengan pembentangan Renaulution — pemulihan baharu dan pelan strategik untuk masa depan seluruh Kumpulan Renault — masa depan Alpine bukan sahaja terjamin, kepentingannya dalam kumpulan akan lebih besar berbanding sehingga kini.

Alpine A521

Warna alpine untuk kereta Formula 1 A521 anda

Selamat tinggal Renault Sport

Alpine akan menjadi salah satu daripada empat unit perniagaan yang diumumkan — yang lain ialah Renault, Dacia-Lada dan Mobilize — bermaksud “penggabungan” Alpine Cars, Renault Sport Cars dan Renault Sport Racing (bahagian pertandingan ) dalam satu entiti. Selain itu, kehadiran Renault dalam Formula 1 akan dibuat oleh jenama Alpine tahun ini.

Langgan surat berita kami

Oleh itu, kami akan mempunyai Alpine yang lebih kukuh dengan pendedahan media yang lebih besar di pentas global, seperti yang dinyatakan dalam satu kenyataan: “sebuah entiti yang menggabungkan pengetahuan kejuruteraan unik Renault Sport Cars dan Renault Sport Racing, kilang Dieppe, media Formula 1 pendedahan dan warisan jenama Alpine”.

Alpine A521

“Entiti baharu Alpine menggabungkan tiga jenama dengan aset dan bidang kecemerlangan yang berbeza, memihak kepada sebuah syarikat autonomi tunggal. 'Ketahuan' kilang Dieppe kami, dan kecemerlangan kejuruteraan pasukan F1 dan Renault Sport kami, akan menyerlah dengan rangkaian elektrik dan teknologi 100% kami, sekali gus menambat nama 'Alpine' pada masa hadapan. Kami akan berada di landasan dan di jalan raya, secara tulen, dengan teknologi tertinggi dan kami akan mengganggu dan bersemangat."

Laurent Rossi, Ketua Pengarah Alpine

Alpine 100% elektrik

Malah dengan mengambil kira bahawa Formula 1 tidak akan menjadi 100% elektrik sepanjang dekad yang kini bermula — tumpuan terus diberikan pada penghibridan dan penggunaan biofuel pada masa hadapan — dan bahawa disiplin itu akan mempunyai "peranan utama dalam strategi sukan jenama", Alpine's model jalan masa hadapan akan menggunakan elektrik sahaja — malah pengganti kepada Alpine A110 akan menjadi elektrik…

Alpine A110s
Alpine A110s

Pengganti kepada Alpine A110 masih beberapa tahun lagi - tiada apa yang diumumkan dari segi masa atau spesifikasi - tetapi apabila ia datang ia akan menjadi elektrik. Dalam pengertian ini, syarikat Perancis Alpine bergabung dengan British Lotus untuk membangunkan kereta sukan elektrik 100% baharu (antara bidang kerjasama lain yang mungkin). Buat masa ini, Alpine dan Lotus sedang menyediakan kajian kebolehlaksanaan untuk bidang kejuruteraan dan reka bentuk.

Memandangkan tumpuan kedua-dua jenama terhadap ringan cadangan mereka, adalah menarik untuk melihat bagaimana ini diterjemahkan ke dalam penggunaan teknologi elektrik berat.

Kebaharuan tidak terhad kepada kereta sukan "dari awal" baharu. Dua lagi Alpines baharu telah diumumkan untuk beberapa tahun akan datang: hot hatch (tidak dijangka) dan crossover (diumumkan) — secara semula jadi, kedua-duanya 100% elektrik. Kedua-duanya akan mengambil kesempatan daripada potensi sinergi dalam Kumpulan Renault dan dengan Perikatan Renault-Nissan-Mitsubishi, bukan sahaja untuk mengoptimumkan kos, tetapi juga untuk mencapai sasaran keuntungan jenama pada 2025 (yang termasuk pelaburan dalam persaingan).

Renault Zoe e-Sport
Renault Zoe e-Sport, 2017. 462 hp dan 640 Nm; 3.2s dari 0-100 km/j; kurang daripada 10 saat untuk mencapai 208 km/j. Yang paling hampir dengan Renault tentang apa yang boleh menjadi penetasan panas elektrik (mega).

Bermula dengan penetasan panas elektrik masa hadapan, ia akan diletakkan dalam segmen B, berdasarkan platform CMF-B EV Aliança. Dimensinya seharusnya tidak jauh daripada yang kita lihat pada Zoe atau Clio, tetapi hot hatch Alpine baharu tidak seharusnya menjadi versi yang lebih sporty bagi model ini, tetapi sesuatu yang berbeza.

Crossover elektrik berjenama Alpine, yang telah dikhabarkan dan diiklankan selama bertahun-tahun, kini kelihatan lebih dekat berbanding sebelum ini. Ia akan dibina di atas platform CMF-EV baharu yang kami lihat dalam konsep Mégane eVision dan dalam Ariya, SUV elektrik baharu Nissan. Seperti dua model lain yang diumumkan, tiada spesifikasi atau tarikh keluaran yang mungkin telah dibuat.

Baca lebih lanjut