"Mula, mula, lari" ingat? Itulah bagaimana perlumbaan bermula di sekolah menengah.
24 Jam Le Mans, sehingga edisi 1969, tidak jauh berbeza. Pemandu berlari liar ke kereta seperti kanak-kanak di taman permainan. Tetapi ada seorang juruterbang yang berani menentang peraturan itu.
Pada tahun 1969, lebih daripada 400,000 orang menonton pembukaan 24 Jam Le Mans. Pada isyarat mula, semua pemandu mula berlari ke kereta mereka kecuali satu... Jacky Ickx.
Berjalan dengan tenang dalam Ford GT40nya semasa pemandu lain berlari adalah cara yang Jacky Ickx, aka "Monsieur Le Mans", didapati membantah pemergian seperti itu.
Ia tidak selamat. Untuk menjimatkan beberapa saat, juruterbang malah berlepas tanpa mengikat tali pinggang dengan betul.
Di bawah keadaan ini, rakan senegara Jacky Ickx, Willy Mairesse cedera parah dalam edisi 24 Jam Le Mans sebelumnya. Akibat kemalangan itu menyebabkan pemandu malang Belgium itu membunuh diri, menghadapi kemustahilan untuk kembali berlumba.
Disebabkan berjalan protesnya, Jacky Ickx adalah orang terakhir yang berlepas. Dan dalam salah satu kebetulan yang menyedihkan itu, walaupun semasa pusingan pertama 24 Jam Le Mans, jenis permulaan ini meragut satu lagi nyawa dalam kemalangan. Kecederaan yang dialami oleh juruterbang John Woolfe (Porsche 917) itu membawa maut. Kecederaan yang mungkin boleh dielakkan jika Woolfe memakai tali pinggang keledarnya.
kemenangan berganda
Walaupun telah jatuh ke tempat terakhir pada permulaan perlumbaan, Jacky Ickx akhirnya akan memenangi 24 Hours of Le Mans bersama-sama dengan Jackie Oliver pada roda Ford GT40. Ia adalah salah satu kemenangan yang paling banyak dipertandingkan dalam sejarah 24 Jam Le Mans. Margin Ickx dan Oliver (Ford GT40) untuk Hans Herrmann dan Gérard Larrousse (Porsche 908), yang mengikuti di tempat kedua, hanya beberapa saat selepas 24 jam!
Kemenangan Jacky Ickx pada 1969 hanyalah yang pertama daripada banyak (sebanyak enam kemenangan) dalam perlumbaan ketahanan mitos ini. Satu lagi kemenangan untuk Ickx, tidak kurang pentingnya, adalah penghujung perlawanan perlumbaan. Bantahan sui generisnya dan pelanggaran keselamatan yang jelas menyebabkan penamatan jenis perlawanan sukan permotoran ini. Sehingga hari ini.
Juara dunia Endurance dua kali, naib juara dunia Formula 1 dua kali dan pemenang Dakar, Jacky Ickx adalah legenda sukan permotoran yang hidup. Seorang lelaki di dalam dan di luar cerun.