Berkongsi platform dengan Range Rover Evoque generasi semasa, the Jaguar E-Pace ia adalah SUV paling kompak dalam rangkaian jenama British itu.
Dengan panjang skimming 4.4 m, lebar sangat hampir 2.0 m dan jarak roda sekitar 2.7 m, Jaguar E-Pace lebih besar di bahagian dalam daripada yang anda jangkakan.
Tidak ada kekurangan ruang untuk penumpang, tanpa mengira tempat yang dipilih, dan kami mempunyai kapasiti bagasi sebanyak 550 l. Ciri yang kita mesti tambahkan keselesaan berguling yang menarik, gelagat dinamik selaras dengan yang terbaik dalam segmen dan enjin yang sesuai dengan tuntutan model dengan ciri ini.
Ini adalah keputusan kami:
Versi yang kami uji dalam video ini ialah D180 S AWD. Dalam erti kata lain, kami mempunyai Jaguar E-Pace dengan enjin 2.0 Diesel 180 hp dengan pacuan semua roda dan tahap peralatan standard. Dan mengikut tahap peralatan asas, saya tidak bermaksud versi item keselesaan yang dilucutkan.
Juga kerana kita bercakap tentang unit yang tanpa tambahan berharga 62,000 euro dan dengan tambahan mencecah 70,000 euro (lihat helaian teknikal).
Walaupun Jaguar E-Pace yang lebih "asas" sudah termasuk lampu depan automatik, pengelap cermin depan dengan sensor hujan, cermin pandang belakang yang dipanaskan dengan anti-silau, pencahayaan pengumpulan dan pendekatan elektrik, sistem pemantauan tekanan tayar sebagai standard. , sistem pembaikan tayar, penyaman udara automatik dua zon, dail analog dengan paparan TFT, sistem infotainmen Connect Pro Pack (yang termasuk dalamControl Apps, sistem Touch Pro, Navigation Pro, Kawalan Suara Dinamik, kawalan suara), mod pemanduan, brek letak kereta elektrik, antara item lain.
Dari segi dinamik, kami boleh bergantung pada program Kawalan Pemacu Jaguar yang memastikan konfigurasi yang lebih atau kurang sporty, selaras dengan kehendak kami.
Berkenaan dengan sistem keselamatan, saya menyerlahkan Brek Kecemasan, Pengecaman Papan Tanda Lalu Lintas, dan Bantuan Penyelenggaraan di Lorong. Nasib baik, teknologi semakin wujud dalam senarai peralatan standard.
