Kini dimiliki oleh Geely China, pengeluar kereta sukan British kecil Lotus Cars baru sahaja melancarkan Lotus Exige paling beracun pernah - Piala 430. Kereta yang, menjamin Ketua Pegawai Eksekutif jenama itu, Jean-Marc Gales, "kami sentiasa mahu membina dan dengannya, kami pasti, mana-mana peminat Lotus akan gembira".
Selepas persembahan Elise Cup 260 dan Evora GT430, dua edisi khas terakhir, Lotus kini menetapkan bar yang lebih tinggi dalam julat Exige juga, dengan pelancaran versi yang, walaupun berdasarkan 3.5 liter V6. yang sama dibuat oleh Toyota yang memacu Exige 380, menjamin peningkatan kuasa yang ketara. Lebih tepat lagi, 430 hp, iaitu peningkatan sebanyak 55 hp berbanding versi standard. Juga disertai dengan lebih tork — 440 Nm secara keseluruhan.
Lotus Exige yang membuat 3.2s dari 0 hingga 100 km/j
Dilengkapi sebagai standard dengan kotak gear manual enam kelajuan, Lotus Exige Cup 430 juga mengumumkan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 3.2 saat, untuk menetapkan kelajuan tertinggi 290 km/j. Di sini juga, peningkatan sebanyak 16 km/j berbanding versi standard.
Dari segi luaran, siri khas baharu ini menampilkan kit aerodinamik baharu, yang termasuk antara lain, pembahagi hadapan baharu, gril hadapan baharu dan sayap belakang yang besar, yang bersama-sama menjamin daya turun sebanyak 220 kg. Ini, dalam cadangan yang, terima kasih kepada pilihan untuk badan dalam serat karbon, beratnya tidak lebih daripada 1,056 kg. Sentuhan dengan lantai dibuat melalui roda aloi ringan yang boleh sama ada merah, hitam atau perak, dilindungi oleh tayar Michelin Pilot Sport Cup 2, berukuran 215/45 ZR17 pada gandar hadapan dan 285/30 ZR18 pada roda belakang.
Terpantas pernah ada di Hethel
Juga sebagai kad perniagaan, Lotus Exige Cup 430 mengumumkan kembali ke litar Hethel dalam masa hanya 1m24.8s, masa yang menjadikan cadangan baharu jenama British ini terpantas pernah berlaku di litar bersejarah ini — lebih pantas, malah, berbanding Lotus 3-Sebelas!
Sebaliknya, tidak seperti siri istimewa terbaharu, Exige Cup 430 yang baharu menjanjikan tidak seeksklusif ini, malah boleh ditempah sekarang, dengan harga bermula pada 99,800 paun di United Kingdom, 127,500€ di Jerman dan € 128,600 di Perancis. Bagi Portugal, di mana tiada pengimport rasmi, harga tidak diketahui.
