Menurut Financial Times, Ketua Pegawai Eksekutif Bosch, Volkmar Denner, mengkritik pertaruhan Kesatuan Eropah hanya pada mobiliti elektrik dan kekurangan pelaburan dalam bidang hidrogen dan bahan api boleh diperbaharui.
Mengenai topik ini, Denner memberitahu Financial Times: "tindakan iklim bukan mengenai penghujung enjin pembakaran dalaman (...) tetapi mengenai penghujung bahan api fosil. Dan sementara kereta elektrik menjadikan pengangkutan jalan neutral karbon, bahan api boleh diperbaharui juga melakukannya."
Pada pandangannya, dengan tidak bertaruh pada penyelesaian lain, Kesatuan Eropah sedang "memotong" laluan berpotensi untuk tindakan iklim. Di samping itu, Denner juga bimbang tentang kemungkinan pengangguran yang boleh didorong oleh pertaruhan ini.
Pertaruhan pada elektrik, tetapi bukan sahaja
Walaupun Ketua Pegawai Eksekutifnya mengkritik (hampir) pertaruhan eksklusif pada kereta elektrik oleh Kesatuan Eropah, Bosch telah melabur lima bilion euro dalam pembangunan teknologi untuk kenderaan jenis ini.
Walaupun begitu, syarikat Jerman itu mendakwa bahawa enjin diesel dan petrol sudah berada di peringkat evolusi yang membolehkan mereka tidak mempunyai "impak yang ketara terhadap kualiti udara".
Akhirnya, Financial Times maju walaupun ahli lembaga Bosch menyatakan bahawa syarikat itu akan terus melabur dalam teknologi untuk enjin pembakaran dalaman dalam tempoh 20 hingga 30 tahun akan datang.