Enjin Nissan GT-R boleh mengendalikan apa sahaja, atau hampir apa sahaja… selama lebih 10 tahun, penyedia terbaik telah berdedikasi berjam-jam bekerja tanpa henti untuk mengekstrak kuasa maksimum yang mungkin daripada VR38DETT.
Apabila kita fikir mustahil untuk pergi lebih jauh, selalu ada seseorang yang mengingatkan kita bahawa ia bukan apa-apa. Kali ini Sistem Turbo Extreme yang paling jauh, berjaya mengeluarkan 3 500 hp daripada enjin Jepun.
Bagaimana mungkin?
Sihir gelap, teknologi makhluk asing, keajaiban atau… kejuruteraan di peringkat tertinggi. Mungkin sedikit daripada semua, tetapi kebanyakannya kejuruteraan di peringkat tertinggi.Tonton video:
Untuk mencapai 3500 hp dalam Nissan GT-R memerlukan pengubahsuaian yang melampau. Blok enjin adalah serba baharu, dan merupakan hasil daripada jam dan jam pemesinan industri. Bahagian dalaman mengalami peningkatan yang sama mendalam, hampir semuanya baharu: aci engkol, aci sesondol, rod penyambung, injap, suntikan, elektronik, turbo. Bagaimanapun, hampir tiada apa yang tinggal pada enjin asal, yang dipasang di Jepun oleh ahli Takumi.
Nissan GT-R terpantas di dunia
Ukuran pada bank kuasa menunjukkan kuasa maksimum 3,046 hp pada roda. Mengingati bahawa kehilangan kuasa dari aci engkol ke roda (akibat inersia dan geseran mekanikal) bertukar 20%, kami mencapai nilai sekitar 3 500 hp pada aci engkol.
Nilai yang, menurut Sistem Turbo Extreme, membenarkan Nissan GT-R imej untuk melengkapkan 1/4 batu dalam hanya 6.88 saat. Masa rekod yang layak untuk raksasa bersayap ini yang hadnya terus memukau kami.