Mungkin anda lebih tahu Mitsubishi i-MIEV seperti Peugeot iOn atau Citroën C-Zero, terima kasih kepada perjanjian antara pengeluar Jepun dan Groupe PSA. Perjanjian yang membenarkan jenama Perancis memasuki pasaran kenderaan elektrik pada awal tahun 2010.
Tahun yang mendedahkan betapa veteran model kecil Jepun yang kini menyaksikan pengeluarannya sudah tamat. Pada asalnya dilancarkan pada 2009, bagaimanapun, ia berasaskan Mitsubishi i, sebuah kereta kei Jepun yang dilancarkan pada 2006 dan mempunyai pembungkusan yang sangat baik.
Jangka hayat yang agak panjang di mana ia hanya mengalami peningkatan sederhana yang, memandangkan evolusi ketara yang dialami oleh kenderaan elektrik selama sedekad, menjadikan i-MIEV (akronim untuk Kenderaan Elektrik Inovatif Mitsubishi) menjadi ketinggalan zaman.
Seperti yang dapat dilihat daripada bateri i-MIEV dengan kapasiti hanya 16 kWj — dikurangkan pada 2012 kepada 14.5 kWj dalam model Perancis — nilai yang hampir dan lebih rendah daripada beberapa hibrid plug-in semasa.
Langgan surat berita kami
Oleh itu, autonomi juga sederhana. 160 km yang diumumkan pada mulanya adalah mengikut kitaran NEDC, yang dikurangkan kepada 100 km dalam WLTP yang paling mencabar.
Mitsubishi i-MIEV mempunyai enjin belakang dan daya tarikan, tetapi 67 hp diterjemahkan kepada hanya 15.9s dalam 0 hingga 100 km/j, untuk kelajuan tertinggi terhad 130 km/j. Tidak ada keraguan tentangnya… cita-cita i-MIEV bermula dan berakhir di bandar.
Keterbatasannya, kekurangan evolusi dan harga yang tinggi akhirnya membenarkan nombor komersial yang sederhana. Sejak 2009, hanya sekitar 32,000 telah dihasilkan — berbanding Nissan Leaf yang lebih besar dan serba boleh, yang dilancarkan pada 2010, yang kini dalam generasi kedua dan sudah melepasi tanda setengah juta.
Citron C-sifar
Pengganti? Hanya untuk… 2023
Kini sebahagian daripada Perikatan (yang telah menjadi sebahagian daripadanya sejak 2016) bersama-sama dengan Renault dan Nissan — walaupun terdapat hubungan yang sukar sejak 2-3 tahun yang lalu, Perikatan nampaknya telah menemui jalan keluar — Mitsubishi menamatkan pengeluarannya yang kecil. dan model veteran, tetapi ia tidak bermakna penamat elektrik kecil untuk jenama tiga berlian.
Dengan mendapat akses kepada platform dan komponen daripada ahli Perikatan yang lain, Mitsubishi merancang untuk membina sebuah bandar elektrik baharu, yang juga direka bentuk di bawah keperluan ketat kereta kei Jepun — kita tidak akan melihatnya di Eropah — yang kemungkinan besar akan kita ketahui di Eropah. 2023.
