Jika ada jenama yang patut menyesali pembatalan Geneva Motor Show, jenama itu ialah Koenigsegg. Sebagai tambahan kepada Gemera yang mengagumkan, model empat tempat duduk pertamanya, jenama Sweden itu juga akan mendedahkannya Koenigsegg Jesko Absolut.
Maksud saya, dia akan mendedahkannya di Geneva dan dia melakukannya, mengambil kesempatan daripada ruangnya di salon Switzerland untuk merakam persembahan model yang, menurut Christian Von Koenigsegg, akan menjadi model terpantas pernah dihasilkan oleh Koenigsegg… pada masa lalu, sekarang dan… masa hadapan — dalam perjalanan ke 500 km/j?
Dilengkapi dengan mekanik yang sama seperti Jesko "biasa", a 5.0 V8 turbo berkembar dengan 1600 hp dan 1500 Nm yang didatangkan bersama kotak gear sembilan kelajuan dan… tujuh cengkaman(!) daripada Koenigsegg, Jesko Absolut menggunakan aerodinamik untuk mengekalkan cita-citanya (hebat).
Aerodinamik, sekutu hebat Jesko Absolut
Seperti yang kami beritahu anda, aerodinamik adalah sekutu hebat Koenigsegg Jesko Absolut. Direka semula untuk mendekati bentuk "titik air" sedekat mungkin (diiktiraf sebagai paling cekap dari segi aerodinamik), Jesko Absolut meningkat 85 mm berbanding Jesko.
Langgan surat berita kami
Hasil akhir semua usaha ini ialah pekali seret aerodinamik (Cx) hanya 0.278 dan permukaan hadapan 1.88 m2.
Juga dalam bidang aerodinamik, Jesko Absolut menerima tayar belakang baharu dan menyaksikan sayap belakang hilang, itulah sebabnya daya turun menurun daripada 1400 kg kepada hanya 150 kg. Untuk memastikan kestabilan pada kelajuan tinggi, dua "sirip" digantikan di tempat sayap belakang.
Buat masa ini, nilai kelajuan maksimum Koenigsegg Jesko Absolut masih tidak diketahui, walaupun belum diuji, dengan jenama Sweden mengatakan bahawa ia sedang menunggu untuk memenuhi keadaan ideal (seperti yang berlaku dengan Agera RS) untuk mengujinya .