Ken Block, pemandu terkenal Amerika Utara, sedang menyingkirkan salah satu ciptaan paling radikal yang pernah melalui garajnya, Ford F-150 1977 yang diubah suai sepenuhnya dan memberikan kuasa lebih daripada 900 hp.
Dinamakan Hoonitruck, ciptaan besar ini ialah protagonis utama Gymkhana 10 Block dan juga bab kedua Climbkhana, dengan gunung Tianmen, di China, sebagai latar belakang.
Direka hampir dari awal, ia mempunyai casis aluminium tiub dan dari model asal ia hanya mengekalkan bahagian hadapan. Sorotan termasuk spoiler belakang, yang dipasang pada bahagian belakang kotak, gerbang roda yang dilebar dan sudah tentu kerja cat eksklusif.
Dalam bab mekanikal, dan sebagai tambahan kepada suspensi boleh laras yang pada kedudukan paling rendah meninggalkan pikap ini hampir "dilekatkan" pada asfalt, enjin 3.5 liter V6 EcoBoost yang muncul di bawah hud menonjol.
Dicipta oleh Ford Performance, blok aluminium ini menerima dua turbo besar dan manifold masuk baharu yang dicipta menggunakan teknologi percetakan 3D. Hasil semua ini? Kuasa 923 hp dan tork maksimum 951 Nm.
Menguruskan semua "kuasa api" ini ialah kotak gear berjujukan dengan enam hubungan Sadev yang menghantar tork ke dua gandar.
Berapa kosnya?
Sesiapa yang ingin membawa pulang Hoonitruck yang mengagumkan ini perlu mengeluarkan 1.1 juta dolar, kira-kira 907 800 euro.
Ia adalah rezeki yang kecil, tetapi lot itu masih termasuk beberapa alat ganti, seperti pelbagai bahagian badan, satu set penuh roda, brek baharu dan suspensi baharu. Sebagai tambahan kepada semua ini, enjin V6 EcoBoost tambahan, sekiranya enjin lain mula menunjukkan tanda-tanda "keletihan".
Jualan itu diuruskan oleh LBI Limited, yang baru-baru ini telah menjual dua kereta lain untuk pemandu California: Ford RS200 1986 dan Ford Fiesta ST RX43 2013.
Fakta bahawa Ken Bock telah memutuskan hubungan Ford tahun ini selepas perkahwinan yang menjangkau lebih 10 tahun mungkin membantu menjelaskan keinginan mendadak ini untuk menjual beberapa "rakan kongsi" empat rodanya yang paling ikonik.