Pengeluaran besar-besaran kereta adalah proses yang kompleks, bukan sahaja kerana pelaburan yang besar, tetapi juga kerana profesional dari pelbagai bidang yang terlibat. Daripada jurutera yang bertanggungjawab untuk enjin kepada pereka bentuk yang menjaga bentuk badan.
Walau bagaimanapun, sehingga sampai ke pengedar, setiap model melalui tangan ramai profesional lain. Sesetengahnya tidak diketahui oleh orang awam, tetapi mempunyai kepentingan yang sama dalam keputusan akhir, seperti yang berlaku di SEAT. Ini adalah beberapa contoh.
"Pengukir tanah liat"
Sebelum sampai ke barisan pengeluaran, semasa proses reka bentuk, setiap model baru diukir dalam tanah liat, walaupun pada skala penuh. Proses ini biasanya memerlukan lebih daripada 2,500 kg tanah liat dan mengambil masa kira-kira 10,000 jam untuk disiapkan. Ketahui lebih lanjut tentang proses ini di sini.
"tukang jahit"
Secara purata, diperlukan lebih daripada 30 meter fabrik untuk melapis kereta, dan dalam kes SEAT, semuanya dilakukan dengan tangan. Corak dan kombinasi warna direka untuk disesuaikan dengan personaliti setiap kereta.
"Pengecap bank"
Matlamatnya sentiasa sama: untuk mencipta tempat duduk yang ideal untuk setiap jenis kereta. Dan untuk mencapai matlamat ini, adalah perlu untuk bereksperimen dengan pelbagai bahan dan struktur yang mampu menyesuaikan diri dengan fisiognomi yang berbeza dan suhu yang melampau. Dan sandaran kepala pun tidak boleh dilupakan…
Sommelier
Tidak, dalam kes ini ia bukan tentang mencuba pelbagai jenis wain, tetapi cuba mencari formula yang sesuai untuk "bau baharu" yang sangat diidamkan bagi kereta yang baru sahaja meninggalkan kilang. Mereka yang bertanggungjawab untuk tugas ini tidak boleh merokok atau memakai minyak wangi. Anda boleh mengetahui lebih lanjut tentang profesion ini di sini.
"pemandu ujian" pertama
Akhirnya, selepas meninggalkan barisan pengeluaran di kilang di Martorell, Sepanyol, setiap unit diuji di atas jalan oleh pasukan juruteknik daripada jenama itu. Kereta itu diuji pada kelajuan berbeza pada enam jenis permukaan yang berbeza, untuk menilai kelakuannya. Dalam proses ini, hon, brek dan sistem pencahayaan juga diuji.