Walaupun ia berhasrat untuk terus menghasilkan enjin pembakaran semasa ia dalam permintaan, BMW berhasrat untuk mengurangkan sebanyak 50% mekanik tradisionalnya dengan mengorbankan yang menggunakan elektrik , dengan proses ini bermula dari 2021.
Keputusan ini dibentangkan selepas BMW mengumumkan keputusan kewangannya untuk 2019, tahun di mana jenama Bavaria itu menyaksikan perbelanjaan penyelidikan dan pembangunannya meningkat hampir 12%.
Untuk mengatasi peningkatan dalam perbelanjaan, BMW memulakan rancangan penjimatan kos yang ketara — kumpulan Jerman mahu menjimatkan 12 bilion euro menjelang akhir 2022 —, niat untuk mengurangkan masa pembangunan model baharu sebanyak 1/3 juga menyumbang kepada pengurangan ini.
Mekanik apa yang akan hilang?
Dengan 25 model elektrik sedang dirancang menjelang 2023, di mana 13 daripadanya mestilah 100% model elektrik seperti iX3 atau i4, tidak ada ruang sebanyak sebelumnya untuk model dengan mekanik tradisional, iaitu model pembakaran semata-mata - pada tahun 2025, jangkaan BMW ialah lebih daripada 30% daripada jumlah jualannya adalah model elektrik.
Langgan surat berita kami
Tahap penuh rancangan BMW tidak diketahui, tetapi sudah ada kepastian. Mangsa pertama ialah dua unit Diesel: 1.5 l tiga silinder kecil, dan dalam medan diametrik bertentangan, empat silinder, 400-hp dalam talian tetra-turbo colossus, yang digunakan dalam model "50d" — X5, X6, X7, Siri 5, Siri 7. Auto Motor und Sport mendahului bahawa yang terakhir akan dihentikan pada akhir tahun ini.
Walaupun kenyataan awal telah mengatakan bahawa V12 di BMW akan diteruskan, nampaknya BMW M760Li 6.6 l V12 juga mempunyai peluang yang kuat untuk menjadi nasib — adakah Rolls-Royce 6.75 V12 akan melakukan perkara yang sama?
Dan 4.4 twin-turbo V8 — M5, M6, X5 M, X6 M, M8 — juga nampaknya dipersoalkan, dengan BMW mengatakan bahawa sebagai gantinya boleh datang hibrid enam silinder sebaris yang mampu menyamai 600+ hp Kuasa V8 serta tork.
Di samping itu, dan menurut CarScoops, BMW juga akan mencari "cara berpotensi untuk mengurangkan kerumitannya", iaitu, ia akan cuba memahami model mana yang boleh dihapuskan. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna julat akan menjadi lebih kecil — jenama Jerman merancang untuk melancarkan model baharu dalam segmen "dengan kadar pulangan yang lebih tinggi".
Pasukan Razão Automóvel akan meneruskan dalam talian, 24 jam sehari, semasa wabak COVID-19. Ikut saranan Direktorat Am Kesihatan, elakkan perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan dapat mengatasi fasa sukar ini.