BERITA 2021, bahagian deux... Selepas mengenali lebih daripada 50 kereta baharu yang dijangkakan untuk tahun 2021, kami memutuskan untuk menumpukan pada mereka yang meletakkan prestasi di hadapan — kereta yang kami semua benar-benar ingin dapatkan...
Dan di sebalik semua perubahan pantas yang berlaku dalam industri kereta, prestasi (bersyukur) nampaknya tidak dilupakan, tetapi mengambil lebih banyak bentuk dan tafsiran baharu. Ya, semakin banyak SUV dan crossover menawarkan versi berprestasi tinggi, serta elektron semakin menjadi sebahagian daripada campuran untuk prestasi yang lebih baik.
Tanpa berlengah lagi, ketahui semua berita "berprestasi tinggi" untuk 2021.
Hot Hatch, Kelas 2021
Mari kita mulakan dengan pilihan yang paling berpatutan dalam hal prestasi: yang Hyundai i20 N . Roket poket yang tidak pernah berlaku sebelum ini berjanji untuk menghormati asas yang ditubuhkan oleh i30 N — yang juga telah diubah suai pada 2021 — dan mempunyai pemandangan yang ditujukan kepada hanya satu saingan, Ford Fiesta ST. Jangkaan tinggi, sangat tinggi, untuk senjata Korea Selatan yang baharu.Mendaki lebih tinggi dalam hierarki hot hatch, ia mempunyai yang baharu Audi RS 3 . Tahun ini kami mengenali S3 (2.0 turbo dengan 310 hp), tetapi jenama cincin itu tidak mahu meninggalkan Mercedes-AMG A 45 (2.0 dengan sehingga 421 hp) untuk memerintah sahaja. Seperti pendahulunya, RS 3 baharu akan terus bergantung sahaja dan hanya pada pentasilinder 2.5 l dan, pastinya, kuasa akan berada di utara 400 hp — adakah ia akan mempunyai lebih daripada 421 hp saingannya? Kemungkinan besar ya…
Masih dalam bidang hot hatch Jerman, kita akan melihat apa yang telah didedahkan Volkswagen Golf R , Golf paling berkuasa sepanjang zaman, dengan pengecas turbo 2.0 memberikan kuasa 320 hp yang sihat! Seperti yang menjadi ciri khas Golf R, ia menampilkan pacuan empat roda dan kotak gear klac berkembar.
kereta sedan sukan
Mungkin salah satu berita utama untuk 2021 bagi mereka yang mendambakan model berprestasi tinggi ialah ketibaan generasi baharu yang tidak dapat dielakkan. BMW M3 dan wartawan BMW M4 . Kedua-dua model telah pun diumumkan, tetapi kedua-duanya hanya akan tiba pada musim bunga akan datang dan terdapat banyak berita.
Seperti yang telah kita lihat dalam BMW M lain, M3 dan M4 juga akan digunakan dalam versi "biasa" dan Persaingan. Jika yang pertama mengekalkan pacuan roda belakang dan (masih) transmisi manual, yang kedua menawarkan 30 hp lagi — 510 hp secara keseluruhan —, transmisi automatik dan… pacuan empat roda, yang pertama sekali. Berita terbesar mengenai M3 baharu, bagaimanapun, tidak akan tiba sehingga 2022 — ketahui semua tentangnya!
Langgan surat berita kami
M3 baharu tidak akan bersendirian lama. Seteru utama Stuttgart, atau lebih tepatnya Affalterbach, sudah menyediakan serangan balas. Sebagai tambahan kepada Mercedes-Benz C-Class baharu, AMG juga harus memperkenalkan pada 2021 model baharu C 53 dan C 63 , tetapi khabar angin yang semakin pasti meninggalkan kita sedikit ketinggalan.
Secara praktikalnya pasti bahawa C 53 baharu akan berfungsi tanpa enam silinder (seperti C 43 semasa) dan menggantikannya akan datang empat silinder dibantu oleh motor elektrik. Lebih membimbangkan ialah janji C 63 yang paling berkuasa untuk mengikutinya, menukar V8 turbo berkembar yang menderu untuk M 139 yang sama seperti A 45, yang bermaksud enjin turbo empat silinder yang "ditarik", tetapi dibantu sama oleh elektron. Adakah ia akan menjadi seperti itu?
Sebagai penawar kepada resipi sedemikian, kami tidak boleh mempunyai formula yang lebih baik daripada formula yang ditemui oleh Alfa Romeo untuk Giulia GTA : lebih ringan, lebih berkuasa, lebih… tegar. Ya, ia telah pun dibentangkan, tetapi pengkomersilannya hanya berlaku pada 2021.
Tetapi kemajuan tidak boleh dihentikan, kata mereka... Peugeot juga telah memilih untuk mengikuti jalan hibridisasi. THE Peugeot 508 PSE adalah yang pertama daripada generasi baharu ini yang menggabungkan ciri-ciri enjin pembakaran dengan dua enjin elektrik. Hasilnya: 360 hp kuasa gabungan maksimum dan 520 Nm gabungan tork maksimum dihantar kepada keempat-empat roda dengan transmisi automatik lapan kelajuan.
Sedan sukan, edisi XL
Masih dalam topik salun sukan, tetapi kini satu atau beberapa saiz di atas yang telah disebutkan, sebahagian daripadanya berwajaran tinggi, sama ada dalam prestasi atau secara literal pon.
Supaya tidak bertembung, kami mulakan semula dengan BMW M yang telah pun menunjukkan, "lebih kurang", yang BMW M5 CS , M5 yang paling "fokus" yang pernah ada. Apakah perbezaan yang anda ada untuk Pertandingan M5? Ringkasnya, 10 hp (635 hp), 70 kg kurang dan empat tempat duduk individu… Ia menjanjikan lebih prestasi dan ketajaman, dengan pendedahan rasminya berlaku pada awal tahun ini.
View this post on Instagram
Kami meneruskan dengan AMG, yang akan mempunyai dua berita yang menggembirakan: o S 63e ia adalah GT 73 . Yang pertama merujuk kepada versi prestasi tinggi S-Class W223 pendatang baru dan akan menggabungkan 4.0 twin-turbo V8 dengan motor elektrik, menawarkan, ia adalah spekulasi, 700 hp.
Yang kedua, GT 73, berjanji untuk "menghancurkan" semua saingan, sekurang-kurangnya sejauh bilangan kuda berkenaan: lebih daripada 800 hp dijanjikan! Itulah yang berlaku apabila kita mengahwinkan hidrokarbon yang dibakar oleh V8 turbo berkembar dengan elektron daripada motor elektrik. Tambahan pula, sebagai hibrid plug-in, ia juga akan dapat melakukan perjalanan beberapa dozen kilometer dalam mod semua elektrik. Adalah spekulasi bahawa gabungan ini juga boleh mencapai Kelas S.
Bagaimanapun, elemen ketiga triad ini, Audi Sport, juga tidak mahu ketinggalan dalam bab ini, dan tidak seperti yang tersendiri, ia akan menerima tenaga elektrik sepenuhnya. THE Audi RS e-tron GT menjelang 2021 ia akan menjadi Audi pengeluaran paling berkuasa yang pernah ada. "Abang" Taycan (yang juga menerima kerja badan baharu pada 2021, Cross Turismo) telah pun melalui tangan kami, walaupun sebagai prototaip.
Di manakah sukan sebenar?
Jika sehingga kini kita sudah biasa dengan versi hatchback dan salun berprestasi tinggi, tidak ada kekurangan inovasi pada tahun 2021 di kalangan coupé dan roadster, yang terus menjadi pangkalan ideal untuk kereta sport sejati.
Selepas mengenali Subaru BRZ generasi kedua — yang tidak akan dipasarkan di Eropah — kami kini tidak sabar-sabar menanti pendedahan “saudara” Toyota GR86 , pengganti GT 86. Ia sepatutnya menggunakan bahan yang sama yang kita lihat di BRZ, mengekalkan pacuan roda belakang dan kotak gear manual, ia masih perlu diputuskan sama ada ia juga akan menggunakan petinju 2.4 l atmosfera yang kita lihat dalam BRZ.
Jenis 131 ialah nama kod Lotus coupé baharu — model baharu 100% jenama British yang pertama dalam tempoh 12 tahun — dan ia akan menjadi penting kerana ia digembar-gemburkan sebagai Lotus enjin pembakaran terakhir! Semua Lotus Post Type 131 yang akan datang dijangka 100% elektrik, seperti elakkan , hypersport elektrik jenama yang akan memulakan pengeluaran pada 2021.
Type 131 akan memperkenalkan platform aluminium baharu, tetapi akan mengekalkan enjin di kedudukan tengah belakang, seperti Exige dan Evora. Apakah asal usul enjin? Mungkin orang Sweden, memandangkan Lotus kini merupakan sebahagian daripada Geely, yang memiliki Volvo.
Porsche sedang bersedia untuk melancarkan dua inovasi penting, iaitu 911 GT3 — sudah dijangka dalam beberapa video — dan yang paling tegar daripada 718 Cayman, yang GT4 RS . Model sekolah lama, kedua-duanya dengan enjin boxer enam silinder atmosfera yang mampu putaran tinggi, dan pacuan roda belakang.
Andreas Preuninger akan menemui 911 GT3 baharu lebih awal.
Tanpa fokus setajam Porsche GTs, Maserati GT baharu, the GranTurismo ia akhirnya akan bertemu pengganti. Coupé akan kekal setia pada konfigurasi 2+2, tetapi sebagai kebaharuan, sebagai tambahan kepada versi dengan enjin pembakaran, ia akan mempunyai varian elektrik 100% yang tidak pernah berlaku sebelum ini.
Juga di Maserati, jenama itu mengeluarkan tahun ini MC20 , kereta super sport pertamanya sejak MC12 yang paling ekstrem. Ia tiba pada 2021 dan kami telah melihatnya "secara langsung dan berwarna":
Mengambil sedikit lompatan "ke sana" di Modena, Ferrari juga telah menunjukkan dua produk baharu yang tiba pada 2021: Portofino M ia adalah SF90 Spider . Yang pertama tidak lebih daripada kemas kini kepada roadster yang diperkenalkan pada 2017: ia kini dilengkapi dengan V8 yang sama seperti Roma, dengan 620 hp, dan menerima beberapa perubahan estetik, serta penambahbaikan teknologi.
Yang kedua ialah versi boleh tukar SF90 yang telah lama ditunggu-tunggu, hibrid pengeluaran siri pertama jenama itu — LaFerrari adalah pengeluaran terhad — yang menggabungkan V8 turbo berkembar dari F8 Tributo dengan tiga motor elektrik, mencecah kuasa 1000 hp. Ia adalah Ferrari jalan raya yang paling berkuasa!
Saingan Ferrari, British McLaren, juga berjanji untuk memasuki era elektrik baharu dengan pelancaran supersport hibrid siri pertamanya, yang sudah dibaptis. seni , yang akan menggantikan 570S. Di luar ialah V8 yang selalu kami kaitkan dengan jalan raya McLarens abad ini, yang memperkenalkan V6 hibrid baharu.
hiper… semuanya
Kami telah menyebut tentang Lotus Evija , kereta jalan raya yang paling berkuasa pernah dihasilkan, dengan 2000 hp, tetapi berita dalam alam sukan hiper, sama ada elektrik, pembakaran atau campuran kedua-duanya, tidak berhenti dengannya.
Masih dalam bidang 100% hipersukan elektrik, kita akan melihat sekurang-kurangnya dua lagi pengeluaran bermula pada 2021: Rimac C-Two ia adalah Pininfarina Baptist . Kedua-duanya akhirnya berkaitan, kerana rantai kinematik mereka pada asasnya sama, dibangunkan oleh Rimac. Seperti Evija, mereka menjanjikan lebihan kuda, kedua-duanya berada di utara 1900 hp!
Satu nama yang kami tidak jangka untuk melihat dalam kategori ini ialah Toyota, tetapi ini dia. Selepas tamatnya kerjaya TS050 Hybrid di WEC, dengan tiga kemenangan di Le Mans, jenama Jepun itu berhasrat untuk kembali ke litar Perancis, dengan kategori Hypercar baharu. Untuk tujuan ini, kebanyakan TS050 akan digunakan untuk hipersport hibrid baharu, iaitu GR Super Sport , yang akan didedahkan seawal Januari. Kami masih tidak tahu nombor rasmi, tetapi 1000 hp telah dijanjikan.
Masih mencampurkan elektron dengan hidrokarbon, kami akan mempunyai dua lagi cadangan yang berbeza. Yang pertama adalah yang telah lama dijanjikan AMG One , yang akan menggunakan 1.6 V6 sama seperti kereta Formula 1 pasukan Jerman, Mercedes-AMG W07 (2016). Hypercar AMG sepatutnya tiba pada tahun 2020, tetapi pembangunannya menghadapi halangan yang terbukti sukar untuk diatasi, seperti pematuhan terhadap pelepasan, yang mendorong pelancaran ke 2021. Mereka dijanjikan, sekurang-kurangnya 1000 hp.
Cadangan kedua ialah Aston Martin Valkyrie , keluar dari fikiran Adrian Newey yang cemerlang. Projek yang juga telah mengetahui beberapa kesukaran dan pada tahun 2020 kami mengetahui bahawa pembangunan versi pertandingan telah dibatalkan. Versi jalan raya, bagaimanapun, tiba pada 2021, begitu juga dengan V12 atmosfera 6.5 yang hebat, yang memberikan 1014 hp pada… 10,500 rpm! Kuasa terakhir akan lebih tinggi, kira-kira 1200 hp, kerana, seperti AMG One, ia akan menjadi hibrid.
Masih dalam bidang atmosfera V12, kami tidak boleh gagal untuk menyebut yang fenomenal GMA T.50 , untuk semua maksud dan tujuan, pengganti sebenar McLaren F1. Atmosfera 4.0 l V12 "menjerit" lebih kuat daripada Valkyrie, memperoleh "hanya" 663 hp, tetapi pada 11,500 rpm yang sukar dipercayai! Ini digabungkan dengan hanya 986 kg — seringan 1.5 MX-5 —, kotak gear manual dan pacuan roda belakang… Dan sudah tentu, kedudukan pemanduan tengah yang luar biasa menarik, ditambah dengan kipas berdiameter 40 cm yang menarik di bahagian belakang. Pembangunan masih berterusan, tetapi pengeluaran bermula pada 2021.
500 km/j adalah sempadan baharu untuk mencapai gelaran kereta terpantas di dunia. Pada 2021, dua lagi calon akan tiba untuk gelaran ini, selepas percubaan kontroversi oleh SSC Tuatara pada 2020 — bagaimanapun, mereka telah membuat percubaan kedua, juga tidak berjaya. THE Hennessey Venom F5 telah didedahkan dalam versi terakhirnya pada bulan Disember dan tahun depan kita juga harus mengetahui versi akhir Koenigsegg Jesko Absolut , yang ingin mewarisi mahkota pendahulunya, Agera RS.
Kedua-duanya dilengkapi dengan enjin V8 dan pengecas turbo besar untuk mencapai 1842 hp dan 1600 hp, kuasa masing-masing, Venom F5 dan Jesko Absolut. Adakah mereka akan berjaya? Tuatara menunjukkan betapa sukar dan kompleksnya cabaran ini.
Adakah terdapat lebih banyak berita untuk 2021?
Ya, memang ada. Kita masih perlu bercakap tentang… SUV. SUV dan crossover telah memenangi jualan kepada semua jenis lain dengan kejayaan yang meyakinkan. Seseorang tidak akan mengharapkan apa-apa selain daripada "serangan" pada niche berprestasi tinggi. Kami telah melihat perkara ini berlaku dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dalam segmen yang lebih tinggi, tetapi tahun lepas kami mula melihat ketibaan cadangan yang lebih mudah diakses — satu trend untuk diteruskan pada 2021.
Kemuncaknya ialah Hyundai, yang akan mempersembahkan dua produk baharu: the Kauai N ia adalah Tucson N . Kami baru-baru ini melihat Kauai dirombak, tetapi N tidak akan melihatnya sehingga 2021. Khabar angin ialah ia akan mewarisi enjin i30 N, bermakna B-SUV dengan 280 hp! Ia baru-baru ini dijangkakan oleh satu siri penggoda Krismas:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson juga bertemu generasi baru, dan semuanya menunjukkan fakta bahawa pada tahun 2021 kita akan mengetahui Tucson N , yang menjanjikan untuk melawan pesaing seperti Volkswagen Tiguan R atau CUPRA Ateca. Setakat ini kami hanya tahu versi N Line yang kelihatan lebih sporty:
Hyundai Kauai N Line 2021
Bercakap tentang Kumpulan Volkswagen, sebagai tambahan kepada yang dikemas kini Audi SQ2 (300 hp), berita pada tahap ini adalah… elektrik. THE Skoda Enyaq RS menjanjikan lebih daripada 300 hp "pelepasan sifar", menjadikannya juga model paling berkuasa jenama Czech yang pernah ada. Dia akan ditemani oleh "sepupu" yang sama kuatnya. ID.4 GTX , yang memperkenalkan akronim baharu pada Volkswagen untuk mengenal pasti versi berprestasi tinggi kereta elektriknya.
Edisi Pengasas Skoda Enyaq iV
Naik beberapa peringkat, dan menutup BERITA Istimewa 2021 ini, kita akan mendapati yang tidak pernah berlaku sebelum ini BMW X8 M . Ditakdirkan untuk menjadi yang teratas dalam keluarga BMW X, X8 M dijangka datang dalam dua versi. Yang pertama, pembakaran semata-mata, harus mewarisi 4.4 V8 yang sudah kita ketahui daripada BMW M lain, dengan 625 hp. Yang kedua akan menggunakan elektrik (hibrid), kali pertama ini berlaku dalam sejarah BMW M, yang, menurut khabar angin, akan meningkatkan kuasa melebihi 700 hp.